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GUMMI

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Acoples274 referencias

Líneas de acoples Gummi

Gummi fabrica acoplamientos en Argentina (Sauve S.A., Olivos, provincia de Buenos Aires). Cada línea resuelve otra necesidad: absorber desalineación y vibración entre dos ejes, mover cargas pesadas a pocas vueltas, arrancar un motor sin golpe o filtrar las fluctuaciones de un motor de combustión. Los datos de cada tarjeta salen de las tablas del catálogo de la línea.

Tipo A: acople elástico
83 fichas
El acople de centro de caucho más conocido de Gummi: el neumático flexible absorbe desalineación angular, radial y axial y amortigua los golpes de torsión. La tabla de dos cubos normales va del A-20 (38 Nm, alesaje de hasta 20 mm) al A-400/400 (168.750 Nm). También se pide con cubo integral (CI), con espaciador para bombas back-pull-out (ES), con cubo axial (CX), para altas velocidades (AV), con polea o disco de freno, con limitador de torque y para montaje sobre volante.
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Línea BR: alto torque a baja rotación
8 fichas
Para accionamientos lentos y pesados, con el mismo principio de centro elástico y sin lubricación. Va del BR-100 (4.080 Nm de torque nominal, alesaje de hasta 85 mm) al BR-320 (150.400 Nm, alesaje de hasta 300 mm). Los datos son los del catálogo BR del centro de recursos de Gummi.
TLB: Tipo A y BR con buje Taper Lock
23 fichas
Los cubos vienen preparados para buje cónico estándar, así el agujero no se mecaniza. El buje va del 1008 (eje de hasta 25 mm, en A-20 y A-25) al 5050 (hasta 125 mm, del A-120 al A-200 y del BR-150 al BR-180). El buje cónico no viene incluido con el acople.
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VN, VND y VNDD: acople semielástico
48 fichas
Acople de garras con elemento elástico y anillo de acero. El VN une un cubo con garra y un cubo porta anillo; el VND suma un cubo adicional y el VNDD lleva cubos adicionales de los dos lados. Hay dieciséis tamaños, del 170 (7.200 Nm de torque máximo) al 1200 (1.288.800 Nm).
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Línea M: junta dentada con camisa de nylon
9 fichas
Dos cubos dentados de acero y una camisa de nylon moldeado que engrana con ambos: compacto, torsionalmente rígido y sin lubricación, con movimiento axial libre. Va del M-14 (1 kgm de torque nominal, agujero de hasta 15,6 mm) al M-65 (36 kgm, hasta 60 mm), con números de parte del 6300 al 6308.
- M-14
- M-19
- M-24
- M-28
- M-32
- M-38
- M-42
- M-48
- M-65
Línea AD: acople de engranajes de acero
63 fichas
Acople metálico de dientes, en acero tratado térmicamente. Incluye simple compensador (ADS-A), doble compensador (AD-A), versiones para eje cónico de motor de laminación (ADSMM-A y ADMM-A), compactos de camisa continua (ASC-X y ASC-Y) y la serie de acero fundido ADDF-A. Del tamaño 10 (1.140 Nm) al 120 (957.895 Nm).
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HSD: acople hidráulico
12 fichas
Acople con carga de aceite que da un arranque progresivo al motor eléctrico y limita el torque ante una sobrecarga. Doce tamaños, del HSD 24/5 (0,25 litros de aceite) al HSD 24/100 (31 litros), también con polea incorporada para correas.
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- HSD 24/90
- HSD 24/100
Línea AN: acople neumático
15 fichas
Una cámara de goma presurizada entre dos aros de acero absorbe las fluctuaciones de torque de motores de combustión, compresores y bombas alternativas y molinos; la rigidez se ajusta con la presión de aire. Quince tamaños, del 11A al 85A, hasta 1.800 rpm en ejecución estándar.
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EZ: elementos elásticos
Elementos de goma de recambio de las series EZ, EZS y EZR. Se piden por el modelo del catálogo EZ.
Se cotiza con el modelo que figura en la placa del acople o en el plano.
Tipo G
Acople de la gama Gummi identificado como tipo G.
Se cotiza con el modelo que figura en la placa del acople o en el plano.
Tipo TG
Acople de la gama Gummi identificado como tipo TG.
Se cotiza con el modelo que figura en la placa del acople o en el plano.
Spiroflex
Acople elástico Spiroflex de la gama Gummi.
Se cotiza con el modelo que figura en la placa del acople o en el plano.

Fotos de Gummi con fondo e iluminación mejorados: muestran el tipo de acople, no un tamaño en particular.

Cómo se elige el tamaño

Los catálogos de las líneas A, BR y VNDD parten del torque nominal: Tn (Nm) = 9550 × potencia (kW) × factor de servicio ÷ rpm. El factor de servicio depende del motor y del tipo de carga, de uniforme a extrema, y el acople elegido tiene que superar ese torque y admitir el diámetro de los dos ejes. Con la potencia, las rpm, la máquina y los ejes te ayudamos a elegir el modelo.

Catálogos Gummi

Los catálogos técnicos de cada línea, en PDF, tal como los publica Gummi. Abren en gummiargentina.com.

Centro de recursos de Gummi

Distribuidor oficial Gummi en Argentina

MR Accesorios Industriales es distribuidor oficial Gummi en Argentina. Cotizamos cualquier línea del fabricante, también las que no tienen ficha en el sitio: mándanos el modelo (por ejemplo A-60, BR-150 o VND 400), el diámetro de los ejes y la potencia y las rpm del motor, y te respondemos por WhatsApp o por email.

Cotizar por WhatsApp [email protected]