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Corte de un acople elástico GUMMI Tipo A con cubo integral · GUMMI A-170 CI
Acople elástico GUMMI A-170 con cubo integral

GUMMIMarca comercializada

Acople elástico GUMMI A-170 con cubo integral

Código de fabricanteA-170 CITambién se busca como: A170CI · A 170 CI
Marca
GUMMI
Subcategoría
Acoples
Serie
Tipo A
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Descripción

GUMMI A-170 CI es una referencia de acople, dentro de Transmisión de potencia. Cotiza el A-170 CI por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

El acople elástico GUMMI A-170 CI es un componente de transmisión de potencia que une dos ejes y absorbe desalineaciones, vibraciones y picos de torque. Su configuración de cubo integral (CI) está pensada para ejes de mayor diámetro, con un alesaje máximo de 250 mm. Se utiliza en equipos donde se requiere continuidad operativa y protección de la maquinaria. MR Industrial Accessories comercializa esta línea GUMMI en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica.

Este acople corresponde al modelo A-170 de la serie Tipo A de GUMMI, en su versión con cubo integral (CI). El cubo integral reemplaza al cubo partido convencional y admite un alesaje máximo de 250 mm, lo que lo hace apto para ejes de gran diámetro. La designación A-170 CI identifica tanto el tamaño como la configuración del cubo. Es una pieza de transmisión de potencia que trabaja por deformación elástica de sus elementos flexibles, sin necesidad de lubricación.

Las aplicaciones típicas incluyen accionamientos de molinos, cintas transportadoras, bombas centrífugas, ventiladores industriales y máquinas herramientas de gran porte. En todos los casos, el acople cumple la función de transmitir el torque desde el motor o reductor hacia el eje conducido, filtrando las irregularidades de marcha y compensando pequeños errores de alineación angular, radial y axial. Es común verlo en instalaciones donde el mantenimiento predictivo y la reducción de vibraciones son prioritarios.

Para seleccionar correctamente un acople GUMMI A-170 CI, ten en cuenta el diámetro del eje, el torque nominal y máximo del accionamiento, y las condiciones ambientales de trabajo. El cubo integral exige un mecanizado preciso del alojamiento y una alineación cuidadosa durante el montaje, ya que no permite correcciones posteriores por desarme del cubo. Verifica también la velocidad de rotación y el tipo de carga para elegir el elemento elástico adecuado dentro de la serie Tipo A.

Si necesitas un equivalente, escríbenos por WhatsApp con el código A-170 CI o con las dimensiones del eje y el torque requerido. En MR Industrial Accessories podemos orientarte dentro de la serie Tipo A y otras líneas de acoples elásticos. También fabricamos soportes bipartidos, cadenas ASA y poleas, y comercializamos rodamientos, sellos, bujes y lubricantes de primeras marcas.

Para cotizar el acople elástico GUMMI A-170 CI, manda el código por WhatsApp a MR Industrial Accessories. Te respondemos a la brevedad con la información técnica que necesitas para tu aplicación. Si buscas una variante con cubo partido o un modelo de otra serie, indícalo en el mensaje y te asesoramos.

Medidas

Modelo
A-170
Configuración
Cubo integral (CI)
Alesaje máximo
250mm

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la configuración CI en el acople GUMMI A-170?
CI corresponde a cubo integral. A diferencia del cubo partido, el cubo integral es una pieza única que se mecaniza para el diámetro de eje requerido. En el modelo A-170 CI admite un alesaje máximo de 250 mm, pensado para ejes de mayor diámetro.
¿Cómo pido una medida distinta o un equivalente del A-170 CI?
Escríbenos por WhatsApp con el código A-170 CI y las medidas del eje o el torque de trabajo. En MR Industrial Accessories te orientamos dentro de la serie Tipo A y otras alternativas de acoples elásticos disponibles.
¿Qué aplicaciones tiene este acople elástico?
Se usa en accionamientos de molinos, cintas transportadoras, bombas, ventiladores y máquinas herramientas. Transmite torque y absorbe desalineaciones y vibraciones, protegiendo los equipos y reduciendo el mantenimiento correctivo.
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