Acople de engranajes GUMMI ASC-X 15
- Marca
- GUMMI
- Categoría
- Transmisión de potencia
- Subcategoría
- Acoples
- Serie
- Línea AD
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¿No encuentras el modelo exacto? Escríbenos con el código o el modelo que buscas: lo buscamos y te lo cotizamos, aunque no figure en el catálogo.
Descripción
GUMMI ASC-X 15 es una referencia de acople de engranajes, dentro de Transmisión de potencia. Cotiza el ASC-X 15 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
El acople de engranajes ASC-X de Gummi es un acople metálico compacto de camisa continua que transmite torque entre dos ejes mediante engranajes internos. Forma parte de la Línea AD de Gummi, fabricante de acoplamientos, y se usa en máquinas donde hace falta rigidez torsional, alta capacidad de carga y compensación de desalineaciones.
El ASC-X es un acople de engranajes de camisa continua: dos cubos dentados engranan con una camisa exterior que los vincula, y el conjunto transmite el movimiento sin elementos elásticos. La designación se lee con las letras de la línea, ASC-X, seguidas del tamaño: ASC-X 10, ASC-X 15, ASC-X 20, ASC-X 25, ASC-X 30, ASC-X 35 y ASC-X 40. Cada tamaño tiene su torque nominal y su velocidad máxima, que figuran en la ficha del modelo.
Este tipo de acople se usa en accionamientos donde se necesita transmitir torque alto con poco espacio: laminadores, bombas, ventiladores, cintas transportadoras, mezcladores y máquinas de proceso continuo. En la industria de Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica aparece en plantas siderúrgicas, cementeras, papeleras, alimenticias y en equipos de minería y petróleo. Es una opción habitual cuando el eje motor y el eje conducido no quedan perfectamente alineados y se busca un acople metálico que acompañe el movimiento sin perder rigidez.
Para seleccionar un ASC-X ten en cuenta el torque que transmite la máquina y el factor de servicio según el tipo de carga, el diámetro de los dos ejes, la velocidad de giro y la desalineación admisible. El montaje requiere alinear los ejes con la mayor precisión posible y lubricar los dientes según corresponda; el mantenimiento se centra en controlar la lubricación y el desgaste de la camisa y los cubos. La ficha de cada modelo muestra el torque nominal, la velocidad máxima y el modelo.
Para cotizar un acople ASC-X, pásanos el modelo o el código, el diámetro de los dos ejes, la potencia y las rpm del motor y de la máquina accionada. Con esos datos te ayudamos a elegir el tamaño correcto de la Línea AD y te lo cotizamos a la brevedad. Si el acople va en un equipo existente, el modelo que figura en la placa del acople o en el plano también sirve para identificar la medida.
Mándanos el código ASC-X 10, ASC-X 15 o el que necesites por WhatsApp y te lo cotizamos a la brevedad.
Medidas
- Modelo
- ASC-X 15
- Torque nominal
- 2348Nm
- Velocidad máxima
- 7700rpm
Preguntas frecuentes
- ¿Qué diferencia hay entre el ASC-X y otros acoples de la Línea AD?
- El ASC-X es la versión compacta de camisa continua dentro de la Línea AD de Gummi. Comparte la transmisión por engranajes de acero tratado térmicamente, pero su construcción es compacta, pensada para espacios reducidos.
- ¿Qué datos necesito para que me coticen un ASC-X?
- Pasa el modelo o el código, el diámetro de los dos ejes, la potencia y las rpm del motor y de la máquina accionada. Con eso te cotizamos el tamaño correcto a la brevedad por WhatsApp.
- ¿Cómo se mantiene un acople de engranajes ASC-X?
- Se controla la lubricación de los dientes y el estado de la camisa y los cubos. La alineación de los ejes también influye en la vida útil: conviene revisarla en cada parada de mantenimiento.