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Corte de un acople elástico GUMMI Tipo A con cubo integral · GUMMI A-165 CI
Acople elástico GUMMI A-165 con cubo integral

GUMMIMarca comercializada

Acople elástico GUMMI A-165 con cubo integral

Código de fabricanteA-165 CITambién se busca como: A165CI · A 165 CI
Marca
GUMMI
Subcategoría
Acoples
Serie
Tipo A
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Descripción

GUMMI A-165 CI es una referencia de acople, dentro de Transmisión de potencia. Cotiza el A-165 CI por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

El acople elástico GUMMI A-165 CI es un componente de transmisión de potencia que une dos ejes y absorbe desalineaciones, vibraciones y picos de carga. Su configuración de cubo integral (CI) lo hace apto para ejes de mayor diámetro, con un alesaje máximo de 200 mm. Se utiliza en equipos donde se necesita continuidad de marcha y protección de los rodamientos y engranajes aguas arriba. MR Industrial Accessories lo comercializa en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica.

Este artículo es un acople elástico de la serie Tipo A de GUMMI, modelo A-165, con configuración de cubo integral (CI). El cubo integral significa que el elemento de unión al eje viene mecanizado en una sola pieza con el cuerpo del acople, lo que simplifica el montaje y reduce el número de componentes. El alesaje máximo admite ejes de hasta 200 mm de diámetro. La designación A-165 CI identifica el tamaño y la variante constructiva dentro de la línea Tipo A.

Los acoples elásticos se emplean en accionamientos donde el motor y la máquina conducida no pueden alinearse con precisión absoluta: bombas centrífugas, ventiladores, cintas transportadoras, molinos, mezcladores y equipos de proceso. También aparecen en transmisiones marinas y en maquinaria agrícola. La elasticidad del elemento amortigua las vibraciones torsionales y evita que las cargas de choque lleguen a los rodamientos y engranajes, prolongando la vida útil del conjunto.

Para seleccionar un acople de este tipo ten en cuenta el diámetro y la longitud del eje, el torque nominal y de pico, la velocidad de giro y el grado de desalineación admisible. El cubo integral conviene cuando el eje es de gran diámetro o cuando se busca rigidez torsional mayor. Verifica que el alesaje máximo de 200 mm sea compatible con tu eje y que el chavetero coincida con el de la máquina. Un montaje con desalineación excesiva acorta la vida del elemento elástico.

Si necesitas un equivalente, escríbenos por WhatsApp con el código A-165 CI o con las medidas de tu eje y el torque de trabajo. Podemos orientarte dentro de la serie Tipo A y sus variantes de cubo. MR Industrial Accessories comercializa acoples, rodamientos, soportes y transmisión de potencia para plantas industriales de todo Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica.

Para cotizar el acople GUMMI A-165 CI, manda el código por WhatsApp a MR Industrial Accessories. Si tu aplicación requiere otra configuración de cubo, otro alesaje o una serie distinta, indícanos los datos del eje y la potencia del accionamiento. Te respondemos a la brevedad con la alternativa que mejor se ajuste a tu equipo.

Medidas

Modelo
A-165
Configuración
Cubo integral (CI)
Alesaje máximo
200mm

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la configuración CI en el acople A-165?
CI indica cubo integral: el elemento de unión al eje está mecanizado en una sola pieza con el cuerpo del acople. Esto simplifica el montaje y aporta mayor rigidez torsional. Es la variante indicada para ejes de mayor diámetro dentro de la serie Tipo A.
¿Cuál es el alesaje máximo del GUMMI A-165 CI?
El alesaje máximo es de 200 mm. Antes de montarlo, verifica que el diámetro de tu eje no supere ese valor y que el chavetero coincida con el de la máquina conducida. Si tu eje es de otra medida, consúltanos por una variante de la serie.
¿Cómo pido un equivalente?
Escríbenos por WhatsApp con el código A-165 CI o con las medidas de tu eje, el torque de trabajo y la velocidad de giro. Con esos datos te orientamos dentro de la serie Tipo A o buscamos la alternativa que mejor se adapte a tu equipo.
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