Rodamientos Y (insertos)

El rodamiento Y, también llamado inserto, es un rodamiento de bolas con aro exterior de superficie esférica y aro interior ensanchado, pensado para montarse en un soporte que lo aloja y le permite alinearse. Se sujeta al eje sin necesidad de asiento mecanizado, y por eso es la unidad habitual en transportadores, ventiladores, mezcladoras, equipos agrícolas y maquinaria en general que necesita un apoyo simple y de montaje rápido.

El tipo de fijación al eje define la serie. En la serie UC, como UC217D1 de NSK o A-UC211D1M de NTN, el inserto se fija con tornillos prisioneros. El número es un código de tamaño: los dos últimos dígitos, multiplicados por 5, dan el agujero en milímetros, y 211 corresponde a un agujero de 55 mm. Cuando el código lleva un guion y otro número, como UC218-308D1 o A-UC211-200D1M, el agujero está expresado en pulgadas. Otras marcas usan sus propios códigos: 2012U de Link-Belt, RB-10 de Sealmaster o 201-XL-NPP-B de INA.

Para elegir el inserto se parte del diámetro del eje, el tipo de fijación (prisioneros, anillo excéntrico o manguito), el sellado y el soporte donde va. Un cierre con sellos protege del polvo y la humedad, y conviene alinear el eje con el soporte para no cargar el rodamiento. El inserto tiene que coincidir con el soporte en el diámetro exterior y en la forma esférica, y no siempre se intercambia entre marcas.

Las marcas que trabajamos en esta subcategoría son NTN, NSK, Dodge, SKF, Link-Belt, Sealmaster, INA y Rexnord. Para cotizar, mándanos el código completo, por ejemplo 1726203-2RS1 de SKF, o el diámetro del eje, el tipo de fijación y el soporte. Si tienes la equivalencia con otra marca, la cruzamos. Cotiza por código en MR por WhatsApp o email y te respondemos a la brevedad.