Rodamientos de bolas a rótula

El rodamiento de bolas a rótula tiene dos hileras de bolas y una pista esférica en el aro exterior. Esa geometría lo deja alinearse solo y compensar la desalineación entre eje y soporte o la flexión del eje. Tiene poca fricción y admite buenas velocidades, con una capacidad de carga moderada. Se elige cuando los soportes no quedan perfectamente alineados o el eje se flexiona.

En las series 12 y 13, y en las 22 y 23 más anchas, las dos últimas cifras multiplicadas por 5 dan el agujero desde el 04: 1204 sería de 20 mm. Con 00 el agujero es de 10 mm y con 01, de 12 mm, como en 1200S y 1201S de NTN. Las series 13 y 23, como 1300S y 2300S, tienen mayor diámetro exterior que las 12 y 22. Los sufijos TN9 en SKF (11204 TN9) y TVH en FAG (11204-TVH) indican jaula de poliamida. Las designaciones cortas como 108, 126 o 135 corresponden a rodamientos pequeños, de agujero de pocos milímetros.

Se usan en transportadores, ventiladores, bombas, transmisiones por correa y equipos de proceso en general. Si la carga radial es alta o el choque es fuerte, conviene evaluar un rodamiento de rodillos a rótula.

Trabajamos rodamientos de bolas a rótula SKF, FAG, NSK y NTN. Mándanos por WhatsApp o email el código completo o el diámetro del eje, el diámetro exterior y el ancho, y te lo cotizamos a la brevedad. Si tienes el código de otra marca, te indicamos la equivalencia.