
Rodamiento de rodillos cónicos SKF L 814749/710/QCL7C
- Marca
- SKF
- Categoría
- Rodamientos
- Subcategoría
- Rodillos cónicos
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Descripción
SKF L 814749/710/QCL7C es una referencia de rodamiento de rodillos cónicos (rulemán, como se le dice en Argentina), dentro de Rodamientos. Cotiza el L 814749/710/QCL7C por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
Los rodamientos de rodillos cónicos SKF son unidades desarmables formadas por un cono (anillo interior con rodillos y jaula) y una copa (anillo exterior). Están diseñados para soportar cargas radiales y axiales combinadas, por lo que se usan en aplicaciones donde hay esfuerzos en dos direcciones, como cajas reductoras, ejes de ruedas y equipos de transmisión. Se montan generalmente de a pares, enfrentados, para absorber la carga axial en ambos sentidos.
La designación de esta línea se lee por el número de serie y el número de agujero. Por ejemplo, en L 814749/710/QCL7C, el prefijo L y el número 814749 identifican la serie, mientras que 710 corresponde al agujero. En los rodamientos de rodillos cónicos, el código suele incluir dos números separados por una barra: el primero para el cono y el segundo para la copa. Para pedir el repuesto, alcanza con pasar el código completo tal como figura en el plano o en la pieza.
En la industria de Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica, estos rodamientos aparecen en cajas de engranajes, reductores, ejes de máquinas viales, equipos de movimiento de suelos, molinos, cintas transportadoras y rodillos de hornos. También se los encuentra en el sector agroindustrial, en sembradoras y cosechadoras, y en aplicaciones ferroviarias y portuarias. Su capacidad para combinar cargas radiales y axiales los hace aptos para ejes donde la carga no es puramente radial.
Para seleccionar correctamente un rodamiento de rodillos cónicos, ten en cuenta la carga radial y axial que va a soportar, la velocidad de giro y el espacio disponible. El montaje se hace con ajuste en el cono y en la copa según el tipo de carga: a mayor carga, mayor interferencia. La alineación entre ambos anillos es crítica; conviene verificar la perpendicularidad del hombro y usar herramientas adecuadas para no dañar los rodillos. La lubricación puede ser grasa o aceite, según la aplicación y el régimen térmico.
Al buscar equivalencias, lo importante es comparar las dimensiones principales (diámetro de agujero, diámetro exterior y ancho) y la capacidad de carga. Distintos fabricantes pueden usar nomenclaturas propias, pero un mismo código de serie suele mantener las medidas. Si tienes el código de otra marca o una pieza sin identificar, pásanos los datos y te indicamos la alternativa compatible.
Si necesitas este rodamiento, escríbenos por WhatsApp con el código L 814749/710/QCL7C o con las medidas que figuran en tu equipo. En MR Industrial Accessories te cotizamos la referencia exacta y te la conseguimos a la brevedad. También puedes consultarnos por otras series de rodamientos de rodillos cónicos SKF que comercializamos.
Medidas
Medidas y tolerancias: Pásanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué tipo de cargas soporta un rodamiento de rodillos cónicos?
- Está diseñado para cargas radiales y axiales combinadas. La capacidad axial depende del ángulo de contacto y de cómo se monten: generalmente se usan de a pares enfrentados para absorber esfuerzos en ambos sentidos.
- ¿Cómo se monta correctamente un rodamiento de rodillos cónicos?
- Se monta con ajuste en el cono y en la copa. La alineación entre ambos anillos debe ser precisa y los hombros deben estar perpendiculares. Es importante seguir las recomendaciones del fabricante para el ajuste y la lubricación.
- ¿Qué datos necesito para cotizar un rodamiento de rodillos cónicos?
- Pasa el código completo que figura en la pieza o en el plano, o las medidas principales: diámetro de agujero, diámetro exterior y ancho. Con esos datos te cotizamos la referencia exacta por WhatsApp.

