Polea industrial 150 mm, 4 canales, sección C

EMMAR POLEA 150 4C es una referencia de poleas, dentro de Transmisión de potencia. Cotiza el POLEA 150 4C por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

La polea 150 4C es una polea de transmisión por correas trapeciales de sección C, con cuatro canales y 150 mm de diámetro. Se usa para mover ejes desde un motor, distribuyendo la potencia entre cuatro correas para lograr más torque y mejor reparto de carga. Es una pieza de fabricación propia, marca EMMAR, pensada para equipos que trabajan con esfuerzo continuo y necesitan una polea robusta, balanceada y con canales mecanizados con precisión para que las correas asienten bien y duren.

Esta polea tiene 150 mm de diámetro, 4 canales y sección C. La sección C corresponde a correas trapeciales de perfil ancho, las que se usan cuando hay que transmitir bastante potencia con pocas correas. Los cuatro canales permiten repartir la carga entre cuatro correas, así cada una trabaja con menos tensión y el conjunto dura más. El diámetro de 150 mm define la relación de transmisión cuando se combina con la polea del motor: a mayor diámetro de la conducida, más se reduce la velocidad y más torque se gana. Es una polea de fabricación propia, marca EMMAR, con canales mecanizados para que la correa apoye en los flancos y no en el fondo.

Las aplicaciones típicas son equipos de transmisión pesada: compresores de tornillo, ventiladores industriales de gran caudal, molinos, mezcladoras, cintas transportadoras y máquinas de producción continua. En todos esos casos se busca que la polea tenga masa suficiente para absorber vibraciones y que los canales estén alineados para que las cuatro correas trabajen parejas. También se usa en el reemplazo de poleas desgastadas, cuando los canales se deforman o se pulen y la correa patina o se sale. Al ser sección C, es compatible con correas de ese perfil, que son las que se consiguen en cualquier casa de transmisión.

Para montar esta polea, primero verifica que el eje tenga el diámetro y el chavetero correctos: la polea se fija con chaveta y tornillo prisionero o con buje cónico, según el caso. Alinea la polea del motor y la conducida con una regla o un láser; una desalineación de pocos grados hace que las correas se gasten de un lado y que los rodamientos del equipo sufran. Tensa las correas según el manual del fabricante de la correa, no más de lo necesario. Si vas a reemplazar una polea, fíjate que la sección y la cantidad de canales sean las mismas, y que el diámetro exterior coincida con el de la polea vieja para no cambiar la relación de transmisión.

Si necesitas una polea con otra cantidad de canales, otro diámetro o una sección distinta, se puede fabricar. Para pedir un equivalente, mándanos el código POLEA 150 4C o los datos de la polea original: diámetro exterior, cantidad de canales, sección de correa y diámetro del eje con su chavetero. Con esos datos te proponemos la polea similar en línea que corresponde o la fabricamos. También podemos cotizar el conjunto completo con buje, chaveta y tornillos si lo necesitas.

Para cotizar esta polea o consultar por una medida especial, escríbenos por WhatsApp y pásanos el código POLEA 150 4C. Te respondemos con las alternativas de fabricación. Si tienes dudas sobre la sección o la cantidad de canales, mándanos una foto de la polea vieja o las medidas del eje y te ayudamos a identificar la pieza correcta.