
Rodamiento montado de brida de 2 agujeros DODGE F2B-SXR-200L-FF
- Marca
- DODGE
- Categoría
- Soportes para rodamientos
- Subcategoría
- Soporte Y con rodamiento inserto
- Serie
- SXR
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Descripción
DODGE F2B-SXR-200L-FF es una referencia de rodamiento montado de brida de 2 agujeros, dentro de Soportes para rodamientos. Cotiza el F2B-SXR-200L-FF por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
El soporte Y con rodamiento inserto DODGE serie SXR es un rodamiento montado de brida de 2 agujeros: una unidad compacta que combina el soporte de fundición con un inserto de bolas autoalineable y sellado. Se usa para apoyar ejes en estructuras donde hace falta una fijación frontal atornillada y cierta tolerancia a la desalineación, con montaje y desmontaje simples en equipos de transmisión y transporte.
La designación de la serie SXR se lee por bloques. La F inicial indica el tipo de soporte de brida y el 2B la cantidad y disposición de los agujeros de fijación; SXR identifica la familia del inserto con sus sellos y sistema de fijación al eje; el número de tres cifras que sigue (como en F2B-SXR-200L-FF) referencia el diámetro de eje, y el sufijo L define la variante de bloqueo. Las terminaciones FF señalan el tipo de sellado de la unidad. Con esos datos se identifica sin ambigüedad la pieza que necesitas.
En la industria de Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica estos soportes aparecen en transportadores de banda, elevadores de cangilones, zarandas, mezcladoras, ventiladores y líneas de envasado. También se los ve en plantas de alimentos, cemento, áridos y tratamiento de aguas, donde el ambiente es húmedo o polvoriento y se busca un apoyo de brida fácil de reponer. Al ser una unidad montada, simplifica el armado: no hay que mecanizar el alojamiento ni ajustar el rodamiento en el soporte.
Para elegir bien, revisa el diámetro de eje, la carga radial y axial prevista y el tipo de fijación al eje que admite el inserto. El sellado FF conviene en ambientes con polvo fino o salpicaduras; en zonas de lavado frecuente, verifica el material de los sellos y la lubricación. Al montar, apoya la brida sobre una superficie plana y rígida, ajusta los tornillos en cruz y alinea el eje antes de tensar. Una leve desalineación angular la absorbe el inserto, pero no corrijas con eso un error de montaje.
En cuanto a intercambiabilidad, los soportes montados se comparan por diámetro de eje, disposición de agujeros, altura de centro y tipo de fijación. Entre marcas, un mismo diámetro puede variar en la distancia entre centros y en el sellado, así que conviene cruzar la designación completa y no solo el número de eje. Si el equipo original trae otra marca, pásanos el código y las medidas de la brida: te indicamos la alternativa compatible de la línea DODGE.
MR Industrial Accessories comercializa la marca DODGE y, además, fabrica soportes bipartidos, cadenas ASA y poleas en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica. Si necesitas este soporte Y o una variante de la serie SXR, manda el código por WhatsApp —por ejemplo F2B-SXR-200L-FF— junto con el diámetro de eje y una foto de la brida. Te lo cotizamos a la brevedad.
Medidas
Medidas y tolerancias: Pásanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa la designación F2B-SXR-200L-FF?
- La F indica soporte de brida y el 2B, la cantidad de agujeros de fijación. SXR identifica la familia del inserto, el número de tres cifras referencia el diámetro de eje y el sufijo L la variante de bloqueo. Las letras FF corresponden al tipo de sellado de la unidad.
- ¿Cómo sé qué medida de eje necesito?
- Mide el diámetro del eje donde va montado el inserto y compáralo con el número de la designación. Si el equipo original trae otra marca, pásanos el código viejo y las medidas de la brida por WhatsApp: te indicamos la alternativa compatible.
- ¿Se puede montar en una estructura existente?
- Sí, siempre que la brida apoye plana y los agujeros coincidan con la distancia entre centros. Ajusta los tornillos en cruz y alinea el eje antes de tensar. El inserto absorbe desalineaciones angulares menores, pero no reemplaza una buena alineación inicial.

