Sellos V-ring SKF: perfiles, medidas y códigos

En 20 VA R el número identifica el tamaño del anillo, que corresponde a un rango de diámetros de eje, y VA es el perfil. La letra final distingue el material: 16 VA V es el mismo perfil en otro compuesto. 8 VS R y 140 VL R son otros perfiles, con una sección distinta para espacios o condiciones diferentes.

Como el anillo se estira al montarlo, el número del código no coincide necesariamente con el diámetro del eje. Hay además referencias numéricas, como 400050, que no dejan ver el perfil ni el tamaño. En esos casos el código se copia completo y las medidas se confirman aparte.

Un V-ring sella de costado, así que importa tanto el eje como la superficie donde apoya el labio. Esa cara tiene que ser lisa, perpendicular al eje y estar a la distancia correcta: si queda lejos, el labio no toca; si queda cerca, roza de más y se gasta. Al tomar medidas, anota el ancho que hay entre el respaldo del anillo y la cara de apoyo.

Con velocidades altas el anillo tiende a abrirse por la fuerza centrífuga y puede necesitar un apoyo que lo contenga. Y como queda del lado exterior, el material tiene que resistir lo que haya en el ambiente: grasa, agua, calor, productos de limpieza. Si el anterior se endureció o se agrietó, es una señal sobre el compuesto y conviene mencionarlo.

Mándanos el código completo y la cantidad. Sin código, pásanos el diámetro del eje donde asienta el anillo, el ancho libre y una foto del sello de perfil para reconocer la sección. Indica la temperatura de trabajo, la velocidad aproximada y qué hay del lado de afuera. Si el V-ring trabaja junto a un retén, suma el código del retén: los dos se eligen como conjunto.