Casquillos de fricción

Los casquillos de fricción son bujes cilíndricos que se colocan entre un eje y su alojamiento para reducir la fricción y el desgaste, y soportan cargas radiales en movimientos giratorios u oscilantes. Se fabrican en bronce, en bronce sinterizado y en materiales compuestos, con o sin brida. Se eligen por el diámetro del eje, la carga, la velocidad, la temperatura y el tipo de lubricación.

En SKF, las tres medidas están en el código, en milímetros y de a dos cifras: PBM 202820 M1G1 es de 20 × 28 × 20 (agujero, exterior y largo) y PBM 506050 M1G1 de 50 × 60 × 50. La F de PBMF 253525 M1G1 y PBMF 304030 M1G1 indica el casquillo con brida. OR-BPG-0294 K y las designaciones de REXNORD, como 701-66004-024, Duralon o Rex RPT, son propias de cada serie y se piden completas.

Según el material, el casquillo trabaja con lubricación externa o es autolubricado, y eso define el mantenimiento. Se usan en maquinaria agrícola, equipos de transmisión, sistemas hidráulicos, articulaciones y guías de movimiento oscilante, donde hace falta una solución compacta.

Trabajamos casquillos de fricción SKF y REXNORD. Mándanos por WhatsApp o email el código completo o el diámetro interior, el exterior y el largo, y si tienes la equivalencia de otra marca, también. Te indicamos la referencia que corresponde y te cotizamos a la brevedad.