Bujes cónicos y componentes
2.027 referencias. Cada una lleva su código de fabricante.
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El buje cónico es un anillo con exterior cónico que se aloja en el cubo, también cónico, de una polea, un piñón, un engranaje o un acople. Al apretar los tornillos se cierra sobre el eje y sujeta el cubo con un ajuste firme y centrado, y se desmonta sin dañar el eje. Se elige por el sistema del cubo, el tamaño del buje y el diámetro del eje.
Cada sistema tiene su cono, por eso un buje no se intercambia con el de otro sistema. En DODGE, TAPER-LOCK y QD son sistemas de buje partido y Split taper nombra ese tipo de buje; S16-4 y S20-6 son códigos de buje que se piden completos. En SKF, la medida del final indica el diámetro del agujero en pulgadas: PHF E-1, PHF E-1-1/2 y PHF E-1-15/16 son de 1, 1-1/2 y 1-15/16 pulgadas.
Se encuentran en reductores, bombas, ventiladores, transportadores y equipos de transmisión de potencia. En el montaje conviene limpiar las superficies cónicas, apretar los tornillos de forma pareja y respetar el par indicado, para evitar aflojamientos y deformaciones del cubo.
Trabajamos bujes cónicos DODGE y SKF. Mándanos por WhatsApp o email el código del buje, el del cubo o el de la polea donde va montado, y el diámetro del eje; si tienes una equivalencia de otra marca, también. Te indicamos la referencia que corresponde y te cotizamos a la brevedad.
Medidas y tolerancias: Pásanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.
Bujes cónicos y componentes por código
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