Rodamientos de contacto angular de doble hilera
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El rodamiento de contacto angular de doble hilera tiene dos hileras de bolas con pistas inclinadas, dentro de un solo aro interior y exterior. Soporta cargas radiales y axiales en los dos sentidos, y también momentos, y ocupa menos lugar que dos rodamientos de una hilera enfrentados. Se elige por el diámetro del eje y del alojamiento, el tipo de carga, la velocidad y el juego interno requerido.
Las dos últimas cifras multiplicadas por 5 dan el agujero desde el 04; con 00 el agujero es de 10 mm y con 02, de 15 mm, como 3200 ATN9 o 5302S. Las series 32 y 33 son de SKF y las 52 y 53 de NSK y NTN: 5210, 5211 y 5310 en NSK, 5200S y 5303S en NTN. Los sufijos indican el sellado y la ejecución: 2RS1 (3200 A-2RS1TN9/C3) es sellado de contacto en ambos lados, 2Z (3201 A-2ZTN9/C3) son escudos metálicos, y en NSK ZZ (5210AZZ) indica escudos y DDU (5210ADDU), sellos. TN9 es jaula de poliamida y C3, un juego interno mayor que el normal.
Se usan en reductores y cajas de engranajes, bombas, compresores, ventiladores y transmisiones donde el eje tiene que quedar rígido y centrado. Son útiles cuando la carga axial cambia de sentido, porque un solo rodamiento la absorbe en las dos direcciones. Si la carga axial va en un solo sentido, conviene un contacto angular de una hilera.
Trabajamos rodamientos de contacto angular de doble hilera SKF, NSK y NTN. Pásanos por WhatsApp o email el código completo grabado en el rodamiento o, si no lo tienes, el diámetro del eje, el exterior, el ancho y el tipo de sellado. Con eso te indicamos la equivalencia entre marcas y te cotizamos a la brevedad.
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