
Corona de giro TECMA DRIVE I.635.25.00.D.3.V
- Marca
- TECMA DRIVE
- Categoría
- Transmisión de potencia
- Subcategoría
- Coronas de giro
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Descripción
TECMA DRIVE I.635.25.00.D.3.V es una referencia de corona de giro, dentro de Transmisión de potencia. Cotiza el I.635.25.00.D.3.V por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
Las coronas de giro TECMA DRIVE con dentado interior son componentes de transmisión de potencia que permiten el giro controlado de estructuras y equipos de gran porte. Se montan sobre rodamientos de giro y combinan la función de soporte con la de engranaje, de modo que un piñón motor las hace girar sobre su eje. Se usan en máquinas donde hace falta orientar, posicionar o rotar cargas de manera precisa y repetible.
En las coronas de giro TECMA DRIVE la letra inicial indica el dentado: I es con dentado interior. El segundo bloque del código es el diámetro de la bola o del rodillo en milímetros: por ejemplo, 20 en la serie ligera, 25 o 32 en las series más pesadas y 14 en las de rodillos cruzados. Las que terminan en D seguida de un número son versiones especiales, como las de doble hilera de bolas. Para cotizar, pásanos el código completo de la placa; si no se lee, el diámetro exterior, el interior, la altura y una foto del dentado alcanzan para identificarla.
Estas coronas de giro se aplican en equipos de movimiento rotativo de porte medio y grande: grúas y plumas, plataformas elevadoras, mesas giratorias de mecanizado, equipos de manipulación de materiales, posicionadores de soldadura y sistemas de orientación en plantas industriales. En Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica se las encuentra en el sector metalmecánico, la industria pesada, la minería, la logística portuaria y la fabricación de maquinaria especial. Su dentado interior las hace aptas para montajes donde el piñón de accionamiento se ubica dentro del diámetro de la corona.
Para seleccionar una corona de giro hay que verificar el diámetro de montaje, la cantidad de dientes y el módulo del dentado, el tipo de fijación y la interfaz con el rodamiento de giro. En el montaje, la alineación entre corona y piñón es crítica: un error de concentricidad o de altura genera desgaste desparejo y ruido. La lubricación del dentado debe ser la indicada para la carga y la velocidad de giro, y conviene revisar el juego entre dientes y el apriete de los bulones de fijación según las instrucciones del fabricante del equipo.
Las coronas de giro se intercambian entre marcas cuando coinciden las dimensiones de montaje, el módulo y el número de dientes, el tipo de dentado y la ubicación de los agujeros de fijación. No alcanza con que el código sea parecido: hay que comparar plano contra plano. Si tienes el código original o las medidas del conjunto, mándalo por WhatsApp a MR Industrial Accessories y te ayudamos a identificar la corona equivalente para tu equipo.
MR Industrial Accessories comercializa coronas de giro TECMA DRIVE en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica. Si necesitas una corona para una máquina en operación o para un proyecto nuevo, escríbenos por WhatsApp con el código I.535.22.00.D.3.V, I.635.25.00.D.3.V o el que figure en tu equipo, y te respondemos a la brevedad.
Medidas
Medidas y tolerancias: Pásanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué diferencia hay entre una corona de giro con dentado interior y una con dentado exterior?
- En la de dentado interior los dientes están tallados en la cara interna del anillo, por lo que el piñón de accionamiento trabaja dentro del diámetro de la corona. Eso permite montajes más compactos y protege el dentado. La elección depende del espacio disponible y de la ubicación del reductor.
- ¿Cómo identifico la corona de giro que necesita mi equipo?
- Toma el código completo de la placa o del plano, por ejemplo
I.535.22.00.D.3.V, y las medidas principales: diámetro exterior, cantidad de dientes y módulo. Con esos datos se puede comparar contra la línea TECMA DRIVE y definir la variante que corresponde. - ¿Qué debo controlar al montar una corona de giro?
- La concentricidad con el eje de giro, la altura del piñón respecto del dentado, el juego entre dientes y el apriete de los bulones de fijación. También la lubricación del dentado y la limpieza de la zona de trabajo. Un montaje desalineado acelera el desgaste y genera ruido.

