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Rodamiento inserto con anillo exterior esférico y collar excéntrico · SKF YET 209-110 W
Rodamiento Y (inserto) SKF YET 209-110 W

SKFMarca comercializada

Rodamiento Y (inserto) SKF YET 209-110 W

Código de fabricanteYET 209-110 WTambién se busca como: YET209110W · YET209-110 W · YET 209 110 W
Marca
SKF
Categoría
Rodamientos
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Descripción

SKF YET 209-110 W es una referencia de rodamiento Y (inserto) (rulemán, como se le dice en Argentina), dentro de Rodamientos. Cotiza el YET 209-110 W por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

El rodamiento Y SKF YET … W es un inserto con anillo interior extendido y fijación por tornillos prisioneros, que se monta sobre ejes y se aloja en soportes bipartidos o de pie. Se usa en equipos de baja exigencia, como transportadores, ventiladores y maquinaria agropecuaria, donde se necesita una unidad robusta y de fácil montaje. MR Industrial Accessories lo comercializa como parte de su línea de rodamientos.

La designación YET … W se lee así: YET identifica la serie de insertos con anillo interior extendido y fijación por tornillos prisioneros; # es el número de tamaño que define el diámetro del eje y las dimensiones principales; W indica que el inserto tiene un agujero especial, generalmente para ejes con tolerancia específica. Por ejemplo, YET 205-100 W y YET 209-110 W son códigos que combinan tamaño y tipo de agujero. Para elegir el correcto, compara el diámetro del eje y el tipo de fijación con tu aplicación.

Estos insertos se usan en transportadores de banda, ventiladores, mezcladoras, equipos para la industria alimenticia y máquinas agrícolas. En Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica, son comunes en plantas de procesamiento, fábricas y establecimientos rurales donde se requiere un rodamiento de fácil recambio y buena resistencia a la contaminación. Su diseño permite montarlos en soportes bipartidos o de pie, lo que simplifica el mantenimiento y reduce los tiempos de parada.

Para seleccionar un YET … W, ten en cuenta el diámetro del eje, el tipo de carga (radial, axial o combinada) y las condiciones ambientales. La fijación por tornillos prisioneros exige que el eje tenga la dureza y tolerancia adecuadas; si el eje es blando, puede aflojarse. Verifica la alineación entre soportes y el juego interno. La lubricación de fábrica suele ser suficiente, pero en ambientes húmedos o con polvo conviene revisar el sellado y relubricar según el plan de mantenimiento.

En cuanto a equivalencias, los insertos YET de SKF pueden intercambiarse con los de otras marcas que sigan la misma norma de dimensiones. No obstante, verifica siempre el diámetro del eje, el ancho total y el tipo de fijación antes de reemplazar. Los sufijos pueden variar entre fabricantes, así que no te guíes solo por el código: compara las medidas reales. MR Industrial Accessories comercializa SKF, y puede asesorarte si tienes dudas.

Si necesitas cotizar un rodamiento Y SKF YET … W, mándanos el código completo por WhatsApp. En MR Industrial Accessories te respondemos con la información técnica para que puedas avanzar con tu compra.

Medidas

Medidas y tolerancias: Pásanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el sufijo W en un rodamiento YET?
El sufijo W indica que el inserto tiene un agujero con una tolerancia o diseño especial, generalmente para ejes con medidas específicas. No cambia la forma de montaje, pero sí el ajuste. Consúltanos con el código completo para verificar la aplicación.
¿Cómo se monta un inserto YET en el eje?
Se desliza sobre el eje y se fija con los tornillos prisioneros del anillo interior. Es importante que el eje esté limpio, sin rebabas y con la dureza adecuada. Luego se aloja en el soporte correspondiente y se verifica la alineación.
¿Este rodamiento necesita lubricación adicional?
Los insertos SKF YET vienen lubricados de fábrica. En condiciones normales, no requiere relubricación inmediata. En ambientes con humedad, polvo o altas temperaturas, se recomienda revisar el estado de la grasa y relubricar según el plan de mantenimiento.
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