Bomba de engrase SKF LAGG 18AE-13

SKF LAGG 18AE-13 es una referencia de bomba de engrase, dentro de Grasas y lubricación. Cotiza el LAGG 18AE-13 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

La bomba neumática de grasa SKF LAGG es un equipo accionado por aire comprimido que aspira grasa desde un tambor y la entrega a presión para engrase centralizado o puntos individuales. Se monta sobre un carro para desplazarla en planta. MR Industrial Accessories comercializa esta línea de SKF y te asesora para elegir el modelo según el tamaño de tambor y el consumo de tu operación.

La designación LAGG identifica la bomba neumática de grasa para tambor. El número que sigue indica la capacidad del tambor en kilogramos según el modelo. El sufijo AE o AF señala la variante de montaje y el tipo de seguidor. Los ejemplos de códigos corresponden a distintas configuraciones dentro de la misma categoría para tambores de 18 kg. Al cotizar, pasa el código completo para identificar la variante exacta.

Estas bombas se usan en plantas de producción, fábricas de mantenimiento, minería, cementeras, aceiteras y establecimientos alimenticios donde se engrasan rodamientos, cadenas, guías y equipos con regularidad. En Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica son comunes en líneas de envasado, molinos harineros, plantas de tratamiento de áridos y flotas de camiones. El carro facilita mover el equipo entre sectores y mantener el tambor en posición vertical durante el bombeo. También se integran a sistemas de lubricación centralizada cuando se requiere alimentar varios puntos desde un mismo tambor.

Para seleccionar la bomba, verifica la capacidad del tambor que vas a usar y el consumo de grasa por punto de engrase. La relación de presión del aire de entrada determina la presión de salida: a mayor presión de línea, mayor caudal disponible. Revisa que el seguidor de grasa sea compatible con la consistencia del lubricante (NLGI 2 es lo habitual). En el montaje, asegura el tambor sobre el carro, cebá la bomba antes de conectar la manguera y purga el aire atrapado. Una alineación correcta del seguidor evita canalizaciones y pérdidas de succión.

Las bombas SKF LAGG se intercambian con otras marcas de bombas neumáticas para tambor de capacidad equivalente. La clave es respetar la presión de aire de trabajo, el diámetro del tambor y el tipo de conexión de salida. Si necesitas reemplazar una bomba existente, compara la relación de presión y el caudal para no quedarte corto en puntos lejanos. Los repuestos SKF —seguidores, juntas y válvulas— mantienen la compatibilidad dentro de la misma serie. Consúltanos si tienes dudas sobre equivalencias con otras marcas.

En MR Industrial Accessories comercializamos la línea SKF LAGG y te ayudamos a definir el modelo según tu tambor y tu red de aire. Mándanos por WhatsApp el código completo —por ejemplo, LAGG 18AE-5— y te pasamos la cotización con la configuración que necesitas. Si no estás seguro de la variante, cuéntanos qué tambor usas y cuántos puntos engrasas, y te orientamos.