
Rodamiento Y (inserto) SKF 1726204-2RS1
- Marca
- SKF
- Categoría
- Rodamientos
- Subcategoría
- Rodamiento Y (inserto)
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Descripción
SKF 1726204-2RS1 es una referencia de rodamiento Y (inserto) (rulemán, como se le dice en Argentina), dentro de Rodamientos. Cotiza el 1726204-2RS1 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
El rodamiento Y SKF es un rodamiento de inserción con anillo exterior esférico y un agujero interior que se fija al eje mediante tornillos prisioneros o excéntrica, según el modelo. Se monta dentro de soportes bipartidos o de pie y forma una unidad lista para funcionar. Su diseño autocentrante absorbe pequeñas desalineaciones y lo hace ideal para equipos de transmisión, transporte y manejo de materiales donde el montaje debe ser simple y el mantenimiento, rápido.
La designación de estos rodamientos Y combina el número básico con sufijos que indican el tipo de sellado. En los códigos de esta serie, el prefijo numérico identifica la medida y el diseño del inserto, mientras que el sufijo 2RS1 señala doble sellado de contacto de nitrilo en ambos lados. Ese sellado protege contra polvo, viruta y salpicaduras, y retiene la lubricación ya incorporada. Los códigos de la serie siguen la misma lógica: a mayor número, mayor tamaño de agujero y capacidad de carga.
Estos rodamientos Y se usan en transportadores de banda, elevadores a cangilones, mezcladoras, zarandas, cintas de empaque y equipos agrícolas. En Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica aparecen mucho en plantas de alimentos, cementeras, canteras y depósitos logísticos, donde el ambiente tiene polvo o humedad y se necesita un rodamiento que aguante sin lubricación frecuente. También son comunes en máquinas para madera, cerámicas y tratamiento de áridos, siempre montados en soportes bipartidos o de pie que MR Industrial Accessories comercializa junto con el rodamiento.
Para elegir bien, verifica el diámetro del eje y el tipo de fijación: los hay con tornillos prisioneros en el anillo interior o con collar excéntrico. El sellado 2RS1 conviene en ambientes sucios o con lavados; si hay mucha agua, evalúa tapas adicionales en el soporte. Al montar, alinea el soporte con el eje, ajusta los tornillos con la llave correcta y evita golpear el anillo exterior. La lubricación viene de fábrica, pero en servicio conviene revisar el estado del sellado y relubricar si el soporte lo permite.
En cuanto a intercambiabilidad, los rodamientos Y se identifican por su diámetro interior, ancho y tipo de fijación. Marcas distintas usan nomenclaturas propias, así que la equivalencia se establece comparando esas medidas y el estilo de sellado, no solo el código. Si tienes el número viejo grabado en el rodamiento o en el soporte, pásalo: con eso se puede buscar la referencia equivalente dentro de la línea SKF que MR comercializa.
Si necesitas reemplazar un rodamiento Y, manda el código completo por WhatsApp a MR Industrial Accessories. Con el número y una foto del soporte se puede confirmar la referencia y armar la cotización.
Medidas
Medidas y tolerancias: Pásanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa el sufijo 2RS1 en un rodamiento Y SKF?
- Indica doble sellado de contacto de nitrilo en ambos lados del rodamiento. Ese sellado retiene el lubricante incorporado y bloquea polvo, agua de lavado y partículas, por eso se recomienda en ambientes sucios o húmedos donde no se relubrica seguido.
- ¿Cómo sé qué medida de rodamiento Y necesito?
- Mide el diámetro del eje donde va montado y el ancho del inserto. También fíjate si el soporte usa tornillos prisioneros o collar excéntrico. Con esas medidas y el código viejo se puede identificar la referencia equivalente.
- ¿Se puede montar un rodamiento Y de otra marca en el mismo soporte?
- En muchos casos sí, siempre que coincidan el diámetro interior, el ancho y el tipo de fijación. La intercambiabilidad se define por medidas y estilo de sellado, no por el código. Mándanos las medidas o el número del rodamiento y lo verificamos.

