Rodamiento montado de brida piloteada SEALMASTER VFCB-324
- Marca
- SEALMASTER
- Categoría
- Soportes para rodamientos
- Subcategoría
- Soporte Y con rodamiento inserto
- Serie
- VFCB 300
Respondemos a la brevedad.
Pídenos tu cotización por WhatsApp o por email, con la cantidad que necesites.
¿No encuentras el modelo exacto? Escríbenos con el código o el modelo que buscas: lo buscamos y te lo cotizamos, aunque no figure en el catálogo.
Descripción
SEALMASTER VFCB-324 es una referencia de rodamiento montado de brida piloteada, dentro de Soportes para rodamientos. Cotiza el VFCB-324 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
El soporte VFCB es un rodamiento montado de brida piloteada: la unidad combina un alojamiento con brida de montaje y un rodamiento inserto, de modo que la brida centra la unidad en la cara de la máquina y los agujeros la fijan con tornillos. Se usa cuando el eje debe apoyarse contra una superficie plana y quedar perpendicular a ella, sin necesidad de un soporte de pie ni de tensores. MR Industrial Accessories comercializa esta línea de SEALMASTER en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica.
La designación se lee por bloques: las letras VFCB identifican la familia de brida piloteada y el número que sigue indica el tamaño del inserto y del alojamiento. Por eso conviven la serie VFCB 200 y la serie VFCB 300, que agrupan medidas distintas dentro de la misma geometría de montaje. Los ejemplos VFCB-218, VFCB-219, VFCB-220, VFCB-222, VFCB-223, VFCB-224, VFCB-226 y VFCB-227 muestran cómo cambia el sufijo numérico de una medida a otra. Pasa el código completo y te indicamos la variante que corresponde.
En la industria de Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica estos soportes aparecen en transportadores de banda, elevadores a cangilones, mezcladoras, sopladores y líneas de proceso donde el eje trabaja contra una pared o un bastidor. También se los ve en equipos de tratamiento de áridos, plantas de alimentos y máquinas agrícolas, siempre que haga falta una brida de centrado y no un soporte de pie. La brida piloteada simplifica el alineado porque el diámetro de centrado entra en el mecanizado del bastidor.
Para elegir bien, ten en cuenta el diámetro del eje, el tipo de sellado que pide el ambiente (polvo, agua o lavado) y el juego interno del inserto. En el montaje, apoya la brida sobre una cara limpia y plana, ajusta los tornillos en cruz y verifica que el eje gire sin esfuerzo antes de poner la máquina en marcha. La lubricación y el reengrase periódico alargan la vida del inserto, sobre todo en aplicaciones con temperatura o contaminación.
Entre marcas, la intercambiabilidad se resuelve por número de pieza y por dimensiones de brida, centrado y diámetro de eje: distintas casas usan nomenclaturas propias, así que la equivalencia se confirma con el código completo y las medidas de montaje. Si el soporte que buscas no aparece con ese sufijo, escríbenos por WhatsApp con el código o el modelo y te cotizamos la alternativa compatible. MR Industrial Accessories trabaja con SEALMASTER y con las principales líneas de rodamientos montados.
Medidas
- Número de producto
- 35090
- Eje o agujero
- 1 1/2 in
Preguntas frecuentes
- ¿Qué diferencia hay entre la serie VFCB 200 y la VFCB 300?
- Son dos agrupamientos de medidas dentro de la misma familia de brida piloteada. Cambian el tamaño del inserto y del alojamiento, no la geometría de montaje. Pasa el código completo por WhatsApp y te indicamos cuál corresponde a tu eje.
- ¿Cómo pido la equivalencia con otra marca?
- Manda el código del soporte y las medidas de montaje: diámetro de eje, centrado y distancia entre agujeros. Con eso te indicamos la alternativa compatible de SEALMASTER o de otra línea que comercializamos, sin que tengas que adaptar el bastidor.
- ¿Se puede reengrasar el rodamiento inserto?
- Sí, la mayoría de los insertos de esta familia admite reengrase periódico. La frecuencia depende del ambiente y de las horas de trabajo. Si el equipo opera con polvo o lavado, conviene revisar el sellado y el estado de la grasa en cada parada de mantenimiento.