
Rodamiento inserto SEALMASTER SLS-112
- Marca
- SEALMASTER
- Categoría
- Rodamientos
- Subcategoría
- Rodamiento Y (inserto)
- Serie
- SLS 100
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Descripción
SEALMASTER SLS-112 es una referencia de rodamiento inserto, dentro de Rodamientos. Cotiza el SLS-112 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
El rodamiento inserto SEALMASTER serie SLS 100 es un rulemán de una hilera con anillo interior extendido, pensado para montarse en soportes bipartidos y unidades montadas. Se usa cuando hace falta soportar un eje giratorio con alineación simple y fijación axial por tornillos prisioneros o collar. Es una pieza de reposición habitual en equipos de transmisión, transporte y proceso, y se elige por el diámetro del eje y el tipo de soporte donde va alojado.
La designación de la serie SLS 100 se lee por el número que sigue al guion: identifica el diámetro del eje para el que está hecho el inserto. En los ejemplos SLS-108, SLS-110, SLS-112, SLS-114, SLS-115, SLS-116, SLS-118 y SLS-119, cada código corresponde a una medida de eje distinta dentro de la misma familia. El prefijo SLS señala el tipo de inserto y el sufijo numérico la medida; por eso, al pedir un reemplazo, el código completo es el dato que manda.
Estos insertos aparecen en transportadores de banda y rodillos, mezcladoras, molinos, elevadores de cangilones, lavadoras industriales y equipos de proceso en plantas alimenticias, químicas y de áridos. En Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica se los encuentra en líneas de envasado, cintas transportadoras de planta y maquinaria agrícola. Como el soporte que los aloja suele estar atornillado a la estructura, el inserto es la pieza que se reemplaza cuando aparece juego, ruido o pérdida de lubricante.
Para seleccionar el inserto, parte del diámetro de eje y del soporte donde va montado: el alojamiento debe ser compatible con la serie SLS 100. Revisa el estado del sellado, porque el retén es lo que retiene el lubricante y frena el ingreso de polvo y agua. En el montaje, apoya el inserto sin golpear el anillo exterior, ajusta los prisioneros sobre el eje y verifica la alineación del soporte antes de poner en marcha. Una lubricación adecuada y una alineación correcta alargan la vida del conjunto.
En cuanto a equivalencias, los rodamientos inserto se comparan entre marcas por medida de eje, tipo de fijación y configuración del sellado, no por el código comercial. Un inserto de otra marca con la misma medida y fijación puede ser intercambiable, pero conviene verificar el ancho del anillo interior y el tipo de retén. Si el equipo tiene un soporte de otra línea, MR Industrial Accessories te indica la alternativa compatible con el código que figura en la pieza.
Si necesitas reponer un inserto SLS 100, manda por WhatsApp el código completo que figura en el rodamiento o el diámetro de eje y el tipo de soporte. En MR Industrial Accessories te lo cotizamos y, si buscas una variante que no aparece en la lista, escríbenos con el modelo y te indicamos la opción que corresponde.
Medidas
- Número de producto
- 11614
- Eje o agujero
- 3/4 in
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo identifico la medida del inserto SLS que necesito?
- El número que sigue al guion en el código indica el diámetro de eje: SLS-108, SLS-110, SLS-112 y los demás ejemplos corresponden a medidas distintas. Si no ves el código, mide el eje con calibre y pásanos esa medida junto con el tipo de soporte.
- ¿Se puede reemplazar un inserto de otra marca por uno SEALMASTER SLS?
- Sí, si coinciden el diámetro de eje, el tipo de fijación y la configuración del sellado. La intercambiabilidad se define por esas características, no por el código comercial. Mándanos el código de la pieza original y te indicamos la alternativa compatible.
- ¿Qué tengo que revisar antes de montar un rodamiento inserto?
- Verifica que el alojamiento del soporte esté limpio y sin rebabas, que el eje no tenga desgaste en la zona de los prisioneros y que el retén esté en buen estado. Ajusta los prisioneros con la llave correcta y controla la alineación antes de arrancar el equipo.

