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Rodamientos montados de brida de 2 agujeros NTN · NTN SUCPA202
Rodamiento montado de brida de 2 agujeros NTN SUCPA202

NTNMarca comercializada

Rodamiento montado de brida de 2 agujeros NTN SUCPA202

Código de fabricanteSUCPA202
Marca
NTN
Serie
SUCPA
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Descripción

NTN SUCPA202 es una referencia de rodamiento montado de brida de 2 agujeros, dentro de Soportes para rodamientos. Cotiza el SUCPA202 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

El soporte SUCPA con rodamiento inserto NTN es un rodamiento montado de brida de dos agujeros, diseñado para fijar ejes de transmisión a estructuras planas. Se usa en equipos donde se necesita un apoyo rígido y compacto, con alineación sencilla y montaje rápido. La serie SUCPA cubre distintas medidas de eje y se consigue en versiones con diferentes tipos de sellado.

La designación SUCPA se lee como una familia de soportes de brida con rodamiento inserto: las letras indican el tipo constructivo y el número que sigue identifica la medida del eje. Por ejemplo, SUCPA201, SUCPA202 y SUCPA203 corresponden a ejes de distinto diámetro dentro de la misma serie. El sufijo con guion, como en SUCPA204-12 o SUCPA205-16, señala una variante de diámetro en pulgadas. Conocer el código completo permite seleccionar el soporte exacto sin ambigüedades.

Estos soportes se emplean en transportadores, cintas, agitadores, sopladores, bombas centrífugas y maquinaria agrícola o alimenticia. En Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica son comunes en plantas de alimentos y bebidas, en la industria química y en equipos de tratamiento de agua, donde la brida de dos agujeros simplifica la fijación sobre chapa o perfil. También aparecen en secaderos y molinos, siempre que el eje requiera un apoyo con buena rigidez y fácil reposición.

Para seleccionar el soporte, ten en cuenta el diámetro del eje, el tipo de carga y las condiciones ambientales. La serie SUCPA admite insertos con sellado simple o con retén adicional; elige el sellado según la presencia de polvo, humedad o lavados. El montaje exige que la brida apoye plana y que los tornillos se ajusten de manera uniforme para no deformar el inserto. La lubricación del rodamiento inserto se hace por el engrasador incorporado, con la frecuencia que indique el fabricante.

Los soportes con rodamiento inserto de distintas marcas suelen ser intercambiables si coinciden el diámetro del eje, la distancia entre agujeros de la brida y la altura del centro. Al reemplazar un soporte, compara esas tres medidas y el tipo de fijación del inserto al eje. Se puede identificar la pieza por sus dimensiones principales. MR Industrial Accessories te asesora para encontrar la equivalencia correcta.

Si necesitas un soporte SUCPA con rodamiento inserto, manda el código o las medidas del eje por WhatsApp y te lo cotizamos a la brevedad. También puedes consultar por otras variantes de la línea NTN o por soportes para aplicaciones específicas: te indicamos la opción que mejor se adapte a tu equipo.

Medidas

Medidas y tolerancias: Pásanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el sufijo con guion en un código SUCPA?
El sufijo con guion, como en SUCPA204-12, indica una variante de diámetro de eje en pulgadas dentro de la misma serie. El número principal identifica la medida nominal y el sufijo la versión exacta. Para elegir el correcto, compara el diámetro del eje y la brida.
¿Cómo sé si un soporte SUCPA es compatible con mi máquina?
Verifica el diámetro del eje, la distancia entre los agujeros de la brida y la altura del centro. Si esas medidas coinciden con el soporte original, la compatibilidad es alta. Ante dudas, manda el código o las medidas por WhatsApp y te asesoramos.
¿Qué lubricación necesita un soporte con rodamiento inserto?
El rodamiento inserto se lubrica a través del engrasador incorporado. Usa la grasa recomendada por el fabricante y sigue la frecuencia de mantenimiento de tu equipo. En ambientes con polvo o humedad, revisa el estado del sellado y lubrica con más frecuencia.
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