Rodamiento de bolas de contacto angular NTN 5S-HTA013UADB
- Marca
- NTN
- Categoría
- Rodamientos
- Subcategoría
- Contacto angular
- Serie
- 5S-HTA0UA
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Descripción
NTN 5S-HTA013UADB es una referencia de rodamiento de bolas de contacto angular (rulemán, como se le dice en Argentina), dentro de Rodamientos. Cotiza el 5S-HTA013UADB por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
El rodamiento de bolas de contacto angular de la serie 5S-HTA0UA de NTN es un componente de alta precisión diseñado para soportar cargas combinadas, radiales y axiales, en aplicaciones donde la exactitud de giro es crítica. Se utiliza en husillos de máquinas herramienta, equipos de medición y sistemas de posicionamiento que exigen rigidez y repetibilidad. MR Industrial Accessories comercializa esta serie en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica, y te asesora para seleccionar la configuración adecuada según tu aplicación.
La designación de esta serie combina varios indicadores. El prefijo 5S señala una ejecución especial de alta precisión, mientras que HTA identifica la serie de contacto angular con ángulo de contacto optimizado para alta velocidad. El bloque 0UA define el diseño interno y el tipo de jaula, y el sufijo DB indica el montaje en tándem back-to-back, que aporta rigidez axial en ambos sentidos. Los ejemplos como 5S-HTA010UADB o 5S-HTA014UADB muestran cómo el número central (010, 014) codifica el tamaño del diámetro interior.
Estos rodamientos se emplean en husillos de fresadoras, centros de mecanizado, rectificadoras y tornos de precisión, así como en cabezales de medición y mesas rotativas. En la industria de Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica, son comunes en el sector metalmecánico, automotriz y de máquinas-herramienta, donde se requiere alta velocidad de giro y rigidez. También aparecen en equipos de impresión de alta gama y en sistemas de posicionamiento por coordenadas.
Para seleccionar el rodamiento correcto, ten en cuenta la carga axial y radial, la velocidad máxima de operación y la rigidez requerida. El montaje en pares DB exige un ajuste preciso del alojamiento y del eje, con tolerancias de concentricidad y perpendicularidad muy controladas. La lubricación puede ser con grasa o aceite, según la velocidad y la temperatura; en husillos de alta velocidad se prefiere la lubricación con aceite y sistemas de enfriamiento. La alineación entre los soportes es crítica para evitar cargas parásitas.
Los rodamientos de la serie 5S-HTA0UA de NTN pueden intercambiarse con otras marcas de prestaciones equivalentes, siempre que se respeten las dimensiones principales y el ángulo de contacto. Al buscar equivalentes, es fundamental verificar la precisión (clase ABEC/ISO) y el tipo de montaje. MR Industrial Accessories te ayuda a encontrar la referencia compatible si nos acercas el código de la pieza original o las medidas del alojamiento.
Si necesitas cotizar un rodamiento de esta serie, escríbenos por WhatsApp con el código completo o las dimensiones de tu aplicación. En MR Industrial Accessories te respondemos a la brevedad con la cotización y la asistencia técnica para que puedas avanzar con tu proyecto.
Medidas
- Eje o agujero
- 65 mm
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa el sufijo DB en la designación 5S-HTA0UADB?
- El sufijo DB indica que el rodamiento está diseñado para montaje en tándem back-to-back. Esta configuración proporciona alta rigidez axial en ambos sentidos y se usa en husillos y ejes que requieren precisión y estabilidad dimensional.
- ¿Cómo elijo el rodamiento de contacto angular adecuado para mi husillo?
- Para elegir correctamente, considera la carga axial y radial, la velocidad de giro, la rigidez necesaria y el espacio disponible. También es importante definir el tipo de montaje (DB, DF, DT) y la clase de precisión. En MR te asesoramos con estos criterios.
- ¿Qué cuidados requiere el montaje de estos rodamientos?
- El montaje debe realizarse en un ambiente limpio, con herramientas adecuadas y controlando la concentricidad y perpendicularidad de los asientos. La lubricación debe ser la indicada y la alineación entre soportes es fundamental para evitar fallas prematuras.