Rodamiento de rodillos a rótula NTN 23148EMD1
- Marca
- NTN
- Categoría
- Rodamientos
- Subcategoría
- Rodillos a rótula
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Cómo se lee NTN 23148EMD1
- 231Serie
- Rodillos a rótula, serie 231. Con el mismo agujero, cada serie tiene otro diámetro exterior y otro ancho.
- 48Agujero
- Agujero de 240 mm: 48 × 5.
- EMD1Sufijo
- Sufijo de NTN: define la ejecución (sellado, jaula, juego interno u otras variantes).
23148 es la designación básica normalizada (ISO): define el tipo, la serie y el agujero.
Descripción
El rodamiento NTN 23148EMD1 mide 240 mm de agujero, 400 mm de diámetro exterior y 128 mm de ancho (240 x 400 x 128 mm).
NTN 23148EMD1 es una referencia de rodamiento de rodillos a rótula (rulemán, como se le dice en Argentina), dentro de Rodamientos. Cotiza el 23148EMD1 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
Los rodamientos de rodillos a rótula NTN con sufijo EMD1 forman un tipo con muchas series y tamaños, como 22208EMD1, 23148EMD1 o 24064EMD1. Todos comparten el diseño de dos hileras de rodillos con pista esférica en el aro exterior, pero las medidas cambian con cada número. Por eso, para reemplazar uno hay que indicar el código completo.
Un rodamiento de rodillos a rótula tiene dos hileras de rodillos que trabajan sobre una pista esférica del aro exterior. Esa forma permite compensar desalineaciones y flexiones del eje, y soportar cargas radiales elevadas y cargas axiales en ambos sentidos. Por eso se usa donde hay golpes, vibraciones o dificultad para lograr una alineación perfecta.
La designación combina un número de cinco cifras con el sufijo EMD1. El número identifica serie y tamaño: los que empiezan con 22, 23 o 24 corresponden a series distintas, y dentro de una misma serie cambia el tamaño. El sufijo EMD1 es parte del código y debe coincidir; las dimensiones exactas dependen de cada código.
Estos rodamientos se emplean, por ejemplo, en zarandas vibratorias, molinos, cintas transportadoras, ventiladores industriales y cajas de engranajes, o sea, en aplicaciones exigentes. Un reemplazo mal identificado puede significar una parada de máquina; conviene confirmar el código antes de pedir.
Al montar, respeta los ajustes indicados por el fabricante para el eje y el alojamiento, y calienta el aro interior de manera controlada si el ajuste es apretado, sin usar llama directa. Comproba el juego resultante y la lubricación, ya que trabajan con cargas altas. Un montaje prolijo y limpio incide directamente en la vida útil del rodamiento.
Para cotizar, escríbenos por WhatsApp o por email con el código completo, incluido el sufijo EMD1, y la cantidad. Respondemos a la brevedad, desde Miami, Florida.
Medidas
Medidas de contorno de la designación básica 23148 según ISO 15: 240 x 400 x 128 mm (d x D x B).
- Eje o agujero
- 240 mm
- Diámetro exterior (D)
- 400mm
- Ancho (B)
- 128mm
Misma medida en SKF y otras marcas
Fichas de otras marcas con la designación básica 23148: 240 x 400 x 128 mm (d x D x B) según ISO 15.
- Si buscas el SKF 23148, también cotizamos:23148 CC/W3323148 CCK/W3323148 CC/C3W333 más →
- FAG23148-BE-XL23148-BE-XL-K23148-BE-XL-2RSR1 más →
- LINK-BELT23148LBC323148LBKC3
- NSK23148CE423148CKE423148CAME41 más →
- RKB23148
- TIMKEN23148EJ23148EMB
Comparten las medidas de contorno por norma ISO 15, no la ficha técnica: el sello o la protección, el juego interno, la jaula y la capacidad de carga pueden variar según la marca y el sufijo. Cotizamos cada una por su código completo.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué medidas tiene el rodamiento NTN 23148EMD1?
- El rodamiento NTN 23148EMD1 mide 240 mm de agujero, 400 mm de diámetro exterior y 128 mm de ancho (240 x 400 x 128 mm). Son las medidas de contorno normalizadas (ISO 15) de la designación básica 23148.
- ¿Qué ventaja tiene un rodamiento a rótula?
- Su pista esférica permite compensar desalineaciones del eje y soportar cargas radiales altas y axiales en ambos sentidos. Se usa en aplicaciones con golpes o vibraciones.
- ¿El sufijo EMD1 es obligatorio en el pedido?
- Sí. Forma parte de la designación completa y hay que indicarlo para identificar el rodamiento correcto.
- ¿Cómo confirmo el código de un rodamiento usado?
- Lee el número grabado en el aro. Si está borrado, mide el agujero, el diámetro exterior y el ancho, y mándanos las medidas con una foto.