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Polea de dos canales, cuerpo cilíndrico de acero con gargantas paralelas y agujero para eje · EMMAR POLEA 190 2C
Polea industrial 190 mm, 2 canales, sección C

EMMARFabricación propiaFabricación propia

Polea industrial 190 mm, 2 canales, sección C

Código de fabricantePOLEA 190 2CTambién se busca como: POLEA1902C · POLEA190 2C
Marca
EMMAR
Subcategoría
Poleas
Sección
C
Serie
Sección C
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Descripción

EMMAR POLEA 190 2C es una referencia de poleas, dentro de Transmisión de potencia. Cotiza el POLEA 190 2C por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

La polea 190 2C es una polea de transmisión por correas trapeciales de sección C, con 190 mm de diámetro y dos canales. Se usa para mover ejes desde un motor, con la relación de transmisión que dan los diámetros de las poleas y la cantidad de canales. Es fabricación propia, marca EMMAR, así que se produce bajo nuestras especificaciones y se puede consultar por un desarrollo a medida.

Este artículo es una polea de 190 mm de diámetro, con 2 canales y sección C. La designación POLEA 190 2C resume esos tres datos: el diámetro, la cantidad de canales y la sección de correa que aloja. Los canales de sección C están pensados para correas trapeciales de esa sección, y al ser dos, la polea permite transmitir más potencia que una de un solo canal del mismo diámetro. El mecanizado del agujero, la chavetera y el balanceo se definen según el eje y la velocidad de trabajo.

Las aplicaciones típicas son accionamientos por correa en equipos de planta: ventiladores, bombas centrífugas, compresores, cintas transportadoras, mezcladores y máquinas de proceso en general. También se usa en transmisiones donde hace falta reducir o aumentar vueltas entre un motor y un eje de trabajo, o donde conviene que la correa absorba vibraciones y sobrecargas en lugar de transmitirlas rígidamente al reductor. En todos esos casos conviene revisar la alineación y la tensión de las correas como parte del mantenimiento.

Para seleccionarla ten en cuenta la potencia a transmitir, las RPM del eje motriz y del eje conducido, y el diámetro mínimo de polea que admite la correa de sección C según el fabricante de la correa. Con esos datos se define la relación de transmisión y la cantidad de canales necesarios. En el montaje, verifica que el agujero y la chavetera correspondan al eje, que la polea quede bien apoyada y que la alineación entre poleas sea correcta para evitar desgaste desparejo de la correa.

Si necesitas un diámetro distinto, otra cantidad de canales o una polea con el agujero ya terminado para tu eje, mándanos los datos: diámetro exterior o primitivo, canales, sección, diámetro de agujero, chavetera y RPM de trabajo. Con eso evaluamos el mecanizado. También podemos cotizar la polea junto con las correas de sección C y los bujes o mazas que correspondan al montaje.

Para cotizar la polea 190 2C, manda el código MR-POLEA-C2-190 por WhatsApp a MR Industrial Accessories. Si tienes dudas sobre la sección, la cantidad de canales o el diámetro del agujero, escríbenos con los datos del equipo y te ayudamos a definir la polea que va. También podemos revisar si te conviene una medida alternativa de la misma línea para ajustar la relación de transmisión.

Medidas

Medida
190mm
Canales
2
Sección
C

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la designación POLEA 190 2C?
Indica una polea de 190 mm de diámetro, con 2 canales y sección C. Esos tres datos definen el tipo de correa que aloja y la cantidad de correas que puede montar. Para confirmar el resto de las medidas del artículo, se consulta la ficha técnica contra el plano de fabricación.
¿Puedo pedirla con el agujero y la chavetera ya mecanizados?
Sí. Para eso necesitamos el diámetro del eje, la medida de la chavetera y, si corresponde, el largo del agujero o el tipo de fijación. Con esos datos se define el mecanizado y se cotiza la polea lista para montar.
¿Cómo pido un equivalente?
Manda por WhatsApp el diámetro, la cantidad de canales, la sección y los datos del eje. Con eso revisamos la línea de fabricación propia, marca EMMAR y te decimos qué medida se ajusta mejor a tu transmisión.
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