Rodamiento de rodillos cónicos FAG KLM78349-A-LM78310-C
- Marca
- FAG
- Categoría
- Rodamientos
- Subcategoría
- Rodillos cónicos
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Descripción
FAG KLM78349-A-LM78310-C es una referencia de rodamiento de rodillos cónicos (rulemán, como se le dice en Argentina), dentro de Rodamientos. Cotiza el KLM78349-A-LM78310-C por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
El rodamiento de rodillos cónicos FAG de la serie KLM es un componente diseñado para soportar cargas radiales y axiales en un solo sentido. Su construcción con pistas cónicas y rodillos permite un contacto lineal que distribuye mejor la carga. Se usa en aplicaciones donde hay que combinar esfuerzos y mantener la precisión. MR Industrial Accessories comercializa esta marca y te asesora para elegir el código correcto según tu equipo.
La designación de la serie KLM se lee por partes: las letras KLM corresponden a un rodamiento de rodillos cónicos de una sola hilera, con dimensiones según norma. El sufijo -A o -C indica variantes en el ángulo de la pista o en el acabado superficial, y el número que sigue identifica el tamaño. Por ejemplo, el código KLM78349-A-LM78310-C combina un cono KLM78349-A con una copa LM78310-C. Esta nomenclatura permite pedir el repuesto exacto sin confundir componentes.
En la industria de Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica, estos rodamientos aparecen en cajas reductoras, ejes de transmisión, máquinas viales, equipos de movimiento de suelos y transportadores. También se los encuentra en el sector alimenticio y en plantas de proceso donde hay ejes giratorios con carga combinada. Al ser una marca que MR comercializa, puedes consultar por la serie KLM para reemplazos en mantenimiento o para proyectos nuevos.
Para seleccionar el rodamiento correcto, ten en cuenta la carga radial y axial que va a soportar, la velocidad de giro y el tipo de lubricación. El montaje requiere alineación precisa y un ajuste adecuado del juego axial, que se regula con los espaciadores o tuercas del eje. El sellado es clave: si el ambiente tiene polvo o humedad, conviene usar retenes adicionales. La lubricación puede ser grasa o aceite según la aplicación y la temperatura de trabajo.
Los rodamientos de rodillos cónicos se fabrican bajo normas internacionales de dimensiones, por lo que distintos fabricantes ofrecen intercambiabilidad dimensional. Sin embargo, las tolerancias y los ángulos pueden variar entre marcas, y eso afecta el juego interno. Si vas a reemplazar un rodamiento, lo más seguro es comparar el código completo y verificar las dimensiones críticas. MR Industrial Accessories puede orientarte sobre equivalencias sin comprometer el rendimiento del equipo.
Si necesitas cotizar un rodamiento de rodillos cónicos FAG de la serie KLM, mándanos el código completo por WhatsApp. Con ese dato podemos identificar el componente exacto y responderte a la brevedad. También puedes consultarnos por otras series o por alternativas. En MR Industrial Accessories trabajamos con marcas líderes y te ayudamos a encontrar la solución para tu máquina.
Medidas
Medidas y tolerancias: Pásanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa el sufijo -A o -C en un rodamiento KLM?
- Los sufijos -A y -C indican variantes en el diseño interno, como el ángulo de contacto o el acabado de las pistas. No cambian las dimensiones exteriores, pero sí pueden afectar el juego y la capacidad de carga. Siempre verifica el código completo antes de reemplazar.
- ¿Cómo sé si un rodamiento KLM es compatible con mi equipo?
- Compara el código completo y las dimensiones principales: diámetro interior, exterior y ancho. También revisa el tipo de montaje y el ajuste axial. Si tienes dudas, mándanos una foto o el código por WhatsApp y te ayudamos a verificarlo.
- ¿Qué lubricación conviene para un rodamiento de rodillos cónicos?
- Depende de la velocidad, la temperatura y el ambiente. La grasa es común en aplicaciones lentas y con buena retención, mientras que el aceite se usa en altas velocidades o cuando hay circulación forzada. Sigue siempre la recomendación del fabricante del equipo.