
Maza DODGE SF-A
- Marca
- DODGE
- Categoría
- Transmisión de potencia
- Subcategoría
- Bujes cónicos y componentes
- Serie
- QD
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¿No encuentras el modelo exacto? Escríbenos con el código o el modelo que buscas: lo buscamos y te lo cotizamos, aunque no figure en el catálogo.
Descripción
DODGE SF-A es una referencia de maza, dentro de Transmisión de potencia. Cotiza el SF-A por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
La maza QD DODGE SF-A es un componente de transmisión de potencia que se monta sobre el eje y sirve de base para fijar poleas, engranajes, sprockets y otros elementos giratorios. Su diseño de cono partido permite un ajuste firme y centrado, facilitando el montaje y desmontaje sin golpear el eje ni el componente. Es una pieza clave en líneas de producción donde se necesita transmitir torque con seguridad y mantener la alineación.
La designación SF-A identifica una maza de la serie QD de DODGE. En esta nomenclatura, las letras indican el tamaño y el tipo de cono, mientras que el sufijo A señala una variante constructiva dentro de la serie. El código SF-A se usa para pedir la maza específica que coincide con el buje QD del mismo tamaño, de modo que el conjunto quede perfectamente apareado. Si necesitas reemplazar una maza existente, el código grabado en la pieza es el dato que agiliza la cotización.
Las mazas QD se utilizan en una amplia variedad de industrias en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica: plantas alimenticias, cementeras, siderúrgicas, papeleras, textiles y establecimientos agroindustriales. Están presentes en transportadores, mezcladores, bombas, ventiladores y molinos, donde cumplen la función de fijar la polea o el engranaje al eje de manera confiable. Su montaje por cono partido permite desmontar el elemento sin dañar el eje, algo muy valorado en tareas de mantenimiento programado.
Para seleccionar la maza correcta, ten en cuenta el diámetro del eje, el tamaño del buje QD que vas a utilizar y el tipo de carga a transmitir. El montaje exige limpiar bien las superficies cónicas, verificar que el buje y la maza estén libres de rebabas y aplicar el torque de los tornillos de fijación según la tabla del fabricante. Una alineación cuidadosa entre ejes evita vibraciones y desgaste prematuro. La lubricación del cono no es necesaria, pero sí mantener la pieza libre de corrosión.
Las mazas QD de DODGE son intercambiables con las de otras marcas que adoptan el mismo estándar dimensional, siempre que coincidan el tamaño del buje y el diámetro del eje. Esa compatibilidad facilita el reemplazo en equipos existentes sin modificar el montaje. Si tienes dudas sobre la equivalencia, escríbenos por WhatsApp con el código de la maza original o las medidas del eje y te indicamos la alternativa compatible. MR Industrial Accessories comercializa DODGE y te cotiza a la brevedad.
MR Industrial Accessories fabrica soportes bipartidos, cadenas ASA y poleas, además de distribuir componentes de transmisión de potencia. Si buscas una maza QD SF-A o cualquier otro componente de la línea, manda el código por WhatsApp y te lo cotizamos a la brevedad. También podemos asesorarte sobre el buje QD correspondiente y los accesorios de montaje.
Medidas
- Número de producto
- 228470
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa la designación SF-A en una maza QD?
- SF-A es el código que identifica el tamaño y la variante de la maza dentro de la serie QD de DODGE. Se usa para pedir la pieza exacta que coincide con el buje QD del mismo tamaño. Siempre conviene verificar el código grabado en la maza original.
- ¿Cómo sé si la maza SF-A es compatible con mi equipo?
- Tienes que comparar el diámetro del eje y el tamaño del buje QD que usa tu equipo. La maza SF-A se monta con el buje QD correspondiente a ese tamaño. Si nos pasas el código original o las medidas, te confirmamos la compatibilidad.
- ¿Qué cuidados requiere el montaje de una maza QD?
- Limpia las superficies cónicas, revisa que no haya rebabas y ajusta los tornillos con el torque indicado por el fabricante. Verifica la alineación entre ejes para evitar vibraciones. No requiere lubricación en el cono, pero sí mantenerla protegida de la corrosión.

