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Logo de Dodge · DODGE INS-SCM-207
Rodamiento inserto DODGE INS-SCM-207

DODGEMarca comercializada

Rodamiento inserto DODGE INS-SCM-207

Código de fabricanteINS-SCM-207También se busca como: INSSCM207 · INS SCM 207
Marca
DODGE
Categoría
Rodamientos
Serie
SCM
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Descripción

DODGE INS-SCM-207 es una referencia de rodamiento inserto (rulemán, como se le dice en Argentina), dentro de Rodamientos. Cotiza el INS-SCM-207 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

El rodamiento inserto Dodge serie SC es un rodamiento de bolas con anillo interior extendido, pensado para montarse en soportes bipartidos y unidades de pared. Se usa en equipos donde hace falta soportar cargas radiales y cierto empuje axial con alineación flexible. MR Industrial Accessories comercializa esta línea en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica, en rodamientos y transmisión de potencia.

La designación INS-SCM-… se lee por partes: INS indica que es un inserto, SCM identifica la serie, y el número final define el diámetro del agujero y el tipo de fijación. Por ejemplo, INS-SCM-100, INS-SCM-103 y INS-SCM-107 comparten serie pero cambian la medida; INS-SCM-200 abre el rango de mayor diámetro. Los sufijos numéricos no son intercambiables entre sí: cada uno responde a una medida de eje distinta. Para elegir el correcto, pasa el código completo o la medida del eje.

Estos insertos se usan en transportadores, cintas, elevadores, mezcladoras, molinos y equipos de proceso en plantas alimenticias, químicas y de áridos. También en máquinas agrícolas y en líneas de envasado. En Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica es común encontrarlos en equipos que operan con mucha suciedad o lavado frecuente, donde el sellado y la posibilidad de relubricar hacen la diferencia. La serie SC y SCM cubre un rango amplio de diámetros para ejes comerciales.

Para seleccionar bien, ten en cuenta el tipo de carga, la velocidad de giro y las condiciones ambientales. El inserto SC viene con anillo interior extendido y prisioneros para fijar al eje; el sellado puede ser simple o con retén adicional según la aplicación. En montaje, verifica la alineación del soporte y el juego axial. La lubricación correcta y una limpieza previa del eje evitan fallas prematuras. Si hay vibración, revisa el apriete de los prisioneros.

Los insertos Dodge serie SC son compatibles con soportes bipartidos y unidades de pared de otras marcas que usan la misma norma de montaje. La intercambiabilidad depende del diámetro del eje, el ancho del anillo interior y el tipo de fijación. No todos los códigos de otras marcas equivalen directamente: compara medidas y sistema de bloqueo. MR Industrial Accessories te asesora para encontrar la alternativa que mejor se adapte a tu equipo.

Si necesitas un inserto Dodge SC o SCM, manda el código o la medida del eje por WhatsApp. Te cotizamos a la brevedad y te indicamos la alternativa compatible si hace falta. También puedes consultar por soportes, sellos y lubricantes para completar el montaje. En MR Industrial Accessories resolvemos consultas técnicas de rodamientos y transmisión de potencia en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica.

Medidas

Número de producto
123361
Eje o agujero
2-7/16 in

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la designación INS-SCM-…?
INS indica rodamiento inserto; SCM es la serie; el número final define el diámetro del agujero y el tipo de fijación. Por ejemplo, INS-SCM-100 y INS-SCM-107 son medidas distintas. Pasa el código completo para cotizar el correcto.
¿Se puede montar en un soporte bipartido de otra marca?
Sí, si coincide el diámetro del eje, el ancho del anillo interior y el sistema de fijación. La serie SC respeta medidas normalizadas. Igual conviene verificar la alineación y el juego axial antes de montar. Te asesoramos con las medidas.
¿Qué lubricación y mantenimiento necesita?
Usa grasa de buena calidad y relubrica según el ambiente de trabajo. En aplicaciones con polvo o lavado, acorta los intervalos. Revisa el sellado y el apriete de los prisioneros. Una limpieza previa del eje evita fallas.
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