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Logo de Dodge · DODGE F4B-GTEZ-104S-SHCR
Rodamiento montado de brida de 4 agujeros DODGE F4B-GTEZ-104S-SHCR

DODGEMarca comercializada

Rodamiento montado de brida de 4 agujeros DODGE F4B-GTEZ-104S-SHCR

Código de fabricanteF4B-GTEZ-104S-SHCRTambién se busca como: F4BGTEZ104SSHCR · F4B GTEZ 104S SHCR
Marca
DODGE
Serie
GTEZ
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Descripción

DODGE F4B-GTEZ-104S-SHCR es una referencia de rodamiento montado de brida de 4 agujeros, dentro de Soportes para rodamientos. Cotiza el F4B-GTEZ-104S-SHCR por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

El soporte Y con rodamiento inserto DODGE serie GTEZ es un rodamiento montado de brida de 4 agujeros, diseñado para guiar y soportar ejes giratorios en equipos industriales. Su cuerpo de fundición y su inserto con sellado lo hacen apto para ambientes con polvo, humedad o carga moderada. Se usa en transportadores, agitadores, bombas y maquinaria de proceso, donde se necesita una fijación firme y un montaje simple. MR Industrial Accessories comercializa esta línea en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica.

La designación de la serie GTEZ se lee por bloques: las letras iniciales identifican el tipo de soporte y el inserto, mientras que los números y sufijos indican el diámetro del eje y las variantes de sellado o fijación. Por ejemplo, en F4B-GTEZ-104S-SHCR, el prefijo F4B corresponde a la brida de 4 agujeros, GTEZ define la serie del rodamiento inserto, 104S señala el diámetro de eje en pulgadas y SHCR refiere a la configuración de sellado y bloqueo. Conocer esta lógica te permite pedir el reemplazo exacto por código.

En la industria de Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica, estos soportes aparecen en transportadores de banda, mezcladores, ventiladores, bombas centrífugas y líneas de envasado. También se los encuentra en plantas de alimentos, químicas y tratamiento de aguas, donde la brida de 4 agujeros facilita el anclaje a estructuras metálicas o mampostería. Su diseño permite alinear el eje con tolerancias moderadas y absorber pequeñas desalineaciones, lo que reduce el mantenimiento en equipos de operación continua.

Para seleccionar el soporte correcto, ten en cuenta el diámetro del eje, el tipo de carga (radial, axial o combinada) y las condiciones ambientales. El sellado del inserto define la protección contra polvo y líquidos: en ambientes húmedos o con lavados frecuentes, conviene una configuración con retén adicional. El montaje requiere una superficie plana y limpia, ajuste uniforme de los cuatro bulones y lubricación adecuada antes de poner en marcha. Verifica la alineación con regla o comparador para evitar esfuerzos sobre el inserto.

Los rodamientos montados de brida son intercambiables entre marcas si coinciden las dimensiones de la brida, el diámetro del eje y el tipo de bloqueo. Al cotizar, pasa el código completo que figura en la placa o en el soporte viejo: con eso identificamos la serie GTEZ y te ofrecemos la alternativa compatible. Si el equipo tiene una variante especial, te la cotizamos con las mismas prestaciones.

MR Industrial Accessories comercializa la línea DODGE en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica, con asesoramiento técnico para que elijas el soporte adecuado. Mándanos el código por WhatsApp y te lo cotizamos a la brevedad, junto con la lubricación y los accesorios de montaje que necesites.

Medidas

Número de producto
129726
Eje o agujero
1-1/4 in

Preguntas frecuentes

¿Cómo identifico el soporte GTEZ que necesito?
Lee el código grabado en el soporte o en la placa del equipo. La serie GTEZ y el número de eje (por ejemplo, 104S) definen el reemplazo. Pásalo por WhatsApp y te cotizamos la referencia exacta.
¿Qué diferencia hay entre un soporte de brida y uno de pie?
El de brida se fija con bulones a una superficie perpendicular al eje, mientras que el de pie apoya sobre una base paralela. La elección depende del espacio y de la dirección de la carga. Ambos usan insertos similares, pero cambia el anclaje.
¿Necesito lubricar el rodamiento inserto al montarlo?
Muchos insertos vienen prelubricados de fábrica, pero conviene verificar el estado del retén y agregar grasa si el equipo estuvo almacenado mucho tiempo. Usa una grasa compatible con la temperatura de trabajo y no mezcles bases distintas.
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