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Logo de Dodge · DODGE F2B-SCMAH-40M
Rodamiento montado de brida de 2 agujeros DODGE F2B-SCMAH-40M

DODGEMarca comercializada

Rodamiento montado de brida de 2 agujeros DODGE F2B-SCMAH-40M

Código de fabricanteF2B-SCMAH-40MTambién se busca como: F2BSCMAH40M · F2B SCMAH 40M
Marca
DODGE
Serie
SCMAH
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Descripción

DODGE F2B-SCMAH-40M es una referencia de rodamiento montado de brida de 2 agujeros, dentro de Soportes para rodamientos. Cotiza el F2B-SCMAH-40M por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

El soporte Y con rodamiento inserto de brida a 2 agujeros es una unidad montada que combina una caja de fundición con un rodamiento de bolas inserto, ya alineado y lubricado de fábrica. Se usa para apoyar ejes giratorios sobre estructuras planas, con montaje frontal mediante dos tornillos. La serie SCMAH de DODGE cubre ejes de transmisión en equipos donde hace falta una sujeción firme, reengrase y una puesta en marcha simple, sin mecanizar el alojamiento.

La designación de la serie se lee por bloques. La F inicial indica el tipo de caja: brida de 2 agujeros. El 2B corresponde al tamaño de la carcasa, y SCMAH identifica la familia del inserto y su sistema de fijación al eje. El número final, como en F2B-SCMAH-25M o F2B-SCMAH-55M, señala el diámetro de eje para el que está armada la unidad. La M final distingue la variante de sellado y configuración del inserto. Con esos datos se identifica la unidad completa sin ambigüedad.

Estos soportes aparecen en transportadores de banda y a rodillos, elevadores a cangilones, mezcladoras, zarandas, ventiladores y líneas de envasado. En Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica se los ve en plantas alimenticias, cementeras, cerámicas, frigoríficos y en el agro, tanto en equipos nuevos como en reposición de máquinas que ya llevan años trabajando. La brida a 2 agujeros resuelve el montaje cuando la cara de apoyo es chica o cuando el eje va cerca de una pared o de un bastidor.

Para elegir bien, parte del diámetro de eje y del tipo de carga: radial predominante en la mayoría de los transportadores, con algo de axial según la hélice o el tensor. Revisa el sellado: en ambientes con polvo, agua o lavado, conviene la variante con retén reforzado. Al montar, apoya la brida sobre una superficie plana y limpia, ajusta los tornillos en cruz y verifica la alineación del eje antes de tensar. El inserto se reengrasa según el régimen de trabajo, sin exceder la cantidad.

Entre marcas, la intercambiabilidad se define por el diámetro de eje, la distancia entre agujeros, el diámetro de los mismos y la altura del centro del eje. Un soporte de otra marca con esas cotas iguales puede reemplazar al original, aunque cambien el sellado o el sistema de fijación. Si el espacio es crítico, conviene comparar también el contorno de la caja. Para eso, mándanos el código viejo o las medidas tomadas en el equipo y te indicamos la alternativa compatible.

MR Industrial Accessories comercializa la línea DODGE y, además, fabrica soportes bipartidos, cadenas ASA y poleas en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica. Si necesitas reemplazar un soporte Y de brida, escríbenos por WhatsApp con el código F2B-SCMAH y el diámetro de eje: te lo cotizamos a la brevedad y, si hace falta, te indicamos la opción que mejor se adapta a tu máquina.

Medidas

Eje o agujero
40 mm

Preguntas frecuentes

¿Cómo identifico el soporte que necesito?
Toma el diámetro del eje, la distancia entre los agujeros de la brida y la altura del centro del eje al apoyo. Con esas tres medidas y el código que figura en la caja vieja, te cotizamos la unidad equivalente por WhatsApp.
¿Se puede reemplazar por otra marca?
Sí, cuando coinciden el diámetro de eje, la distancia entre agujeros y la altura del centro. El inserto y el sellado pueden variar entre fabricantes, así que conviene comparar también el tipo de fijación al eje antes de decidir.
¿Qué mantenimiento requiere el inserto?
Es un rodamiento de bolas inserto con reengrase. La frecuencia depende de la velocidad, la carga y el ambiente: en zonas con polvo o humedad, acorta los intervalos. Verifica también que el retén no esté dañado y que el eje no tenga desgaste.
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