
Transmisión sincrónica DODGE DYNA-SYNC
- Marca
- DODGE
- Categoría
- Transmisión de potencia
- Subcategoría
- Correas sincrónicas
- Serie
- DYNA-SYNC
Respondemos a la brevedad.
Pídenos tu cotización por WhatsApp o por email, con la cantidad que necesites.
¿No encuentras el modelo exacto? Escríbenos con el código o el modelo que buscas: lo buscamos y te lo cotizamos, aunque no figure en el catálogo.
Descripción
DODGE DYNA-SYNC es una referencia de transmisión sincrónica, dentro de Transmisión de potencia. Cotiza el DYNA-SYNC por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitas; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
La correa sincrónica DODGE DYNA-SYNC es un componente de transmisión de potencia que trabaja por engranaje entre sus dientes y las poleas dentadas, sin deslizamiento. Se usa donde hace falta mantener la relación de transmisión exacta entre ejes, sincronizar movimientos o posicionar con precisión. MR Industrial Accessories la comercializa en Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica, y la cotiza según la medida que necesites.
DYNA-SYNC es la designación de la línea de correas sincrónicas de DODGE. Como toda serie de este tipo, se identifica por su paso, su cantidad de dientes y su ancho: esos tres datos definen la longitud y la capacidad de transmisión. Por eso, al pedir una DYNA-SYNC conviene pasar el código completo o, si no lo tienes a mano, la medida de paso, el número de dientes y el ancho. Con esos datos se identifica sin ambigüedad la correa que va en tu equipo.
Estas correas aparecen en máquinas donde el sincronismo es crítico: compresores, bombas, ventiladores, transportadores, mezcladores y equipos de proceso. También en la industria alimenticia, química, cementera y en plantas de tratamiento de agua, donde se combinan velocidades moderadas con necesidad de mantener la fase entre ejes. En Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica se las encuentra en equipos importados y en líneas de producción que exigen repetibilidad en el posicionamiento.
Para seleccionar una DYNA-SYNC ten en cuenta el paso y el perfil del diente, que deben coincidir con la polea; el ancho, que define la potencia transmisible; y la cantidad de dientes, que fija la distancia entre centros. En el montaje, verifica la alineación de las poleas, la tensión correcta y que no haya dientes dañados ni desgaste en los flancos. Una tensión excesiva acelera el desgaste de los rodamientos del eje; una tensión baja produce salto de diente.
Las correas sincrónicas se intercambian entre marcas por equivalencia de paso, perfil y cantidad de dientes, no por el código comercial. Si el equipo trae una DYNA-SYNC y necesitas reemplazarla, lo más seguro es comparar esas tres variables contra la correa original. Cuando el paso y el perfil coinciden, la correa de otra marca puede funcionar, pero conviene confirmar el ancho y el tipo de diente antes de montar.
Si tienes el código o la medida de tu correa DYNA-SYNC, mándala por WhatsApp a MR Industrial Accessories y te cotizamos a la brevedad. Si no encuentras la variante que buscas, escríbenos con el modelo del equipo o una foto de la correa y la identificamos juntos.
Medidas
Medidas y tolerancias: Pásanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo pido una correa DODGE DYNA-SYNC?
- Pasa por WhatsApp el código completo o, si no lo tienes, el paso, la cantidad de dientes y el ancho de la correa. Con esos datos identificamos la DYNA-SYNC que va en tu equipo y te cotizamos a la brevedad.
- ¿Qué diferencia hay entre una correa sincrónica y una trapezoidal?
- La sincrónica transmite por engranaje entre dientes y polea, sin deslizamiento, así que mantiene la relación de transmisión exacta. La trapezoidal trabaja por fricción y puede patinar bajo carga. Para sincronizar ejes o posicionar, la sincrónica es la opción.
- ¿Puedo reemplazar una DYNA-SYNC por otra marca?
- Sí, si coinciden paso, perfil de diente y cantidad de dientes. El código comercial no es lo que define la intercambiabilidad. Confirma también el ancho y el tipo de diente antes de montar, y verifica la alineación de las poleas.

