Marca comercializada
Los retenes radiales SKF sellan el paso de un eje rotativo por su alojamiento: retienen el lubricante y frenan la entrada de polvo y agua. En el catálogo aparecen con dos formas de código. Una muestra las medidas seguidas del diseño; la otra es un número que no dice nada de las dimensiones. Reconocer cuál tienes en la mano ordena toda la búsqueda.
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En 6X16X5 HMSA10 RG los tres números son, en milímetros, el diámetro del eje, el diámetro del alojamiento y el ancho del retén. Después viene el diseño, HMSA10, y al final un bloque de letras que distingue la ejecución del labio. 8X22X7 HMSA10 V y 8X22X7 HMS5 RG comparten medidas y no son el mismo retén: cambia la ejecución en un caso y el diseño en el otro.
12X22X7 CRW1 R pertenece a otra familia de diseño, con su propio bloque final. La referencia 1850, en cambio, es de las que se identifican solo por número: sus medidas no se deducen del código. Si el retén viejo conserva alguna inscripción, cópiala completa, con espacios y letras, antes de medir nada.
Un retén se elige por el eje que sella, no por la máquina. Importan el sentido en que queda el labio, lo que hay de cada lado —aceite, grasa, agua, polvo— y la temperatura y la velocidad de ese punto. Dos reductores iguales pueden llevar retenes distintos en la entrada y en la salida. Cuando hay polvo del lado exterior, fíjate si el retén retirado tenía un segundo labio: es un dato de diseño que se pierde si solo pasas las medidas.
Antes de montar el repuesto, mira la pista del eje. Un surco marcado por el labio anterior hace perder un retén nuevo en poco tiempo. En ese caso el pedido cambia: además del retén puede hacer falta una camisa de desgaste, que en el catálogo SKF es una línea aparte.
Lo más directo es el código completo y la cantidad. Sin código, mándanos las tres medidas tomadas con calibre sobre el eje y el alojamiento, no sobre el retén deformado, y una foto de cada cara. Indica qué fluido retiene, si el ambiente tiene polvo o agua, la temperatura de trabajo aproximada y si el eje gira en un solo sentido. Aclarar la máquina y la posición (entrada, salida, rueda) ayuda a no confundir dos retenes parecidos del mismo equipo.
No siempre. El diseño y el bloque final de letras también forman parte de la referencia.
Búscalo tal cual en el catálogo o mándanos ese número: las medidas no se deducen de él.
Como orientación. El labio y el cuerpo se deforman con el uso; mide el eje y el alojamiento.
¿No encuentras el modelo exacto? Escríbenos con el código o el modelo que buscas: lo buscamos y te lo cotizamos, aunque no figure en el catálogo.
Los retenes radiales SKF son elementos de sellado que impiden la fuga de lubricante y el ingreso de contaminantes en equipos con ejes giratorios. Se montan en cajas reductoras, bombas, motores eléctricos y una amplia variedad de máquinas industriales. En MR Industrial Accessories comercializamos retenes SKF, con asesoramiento para elegir el modelo adecuado según las condiciones de trabajo.
Los retenes radiales SKF de la serie HMSA10 RG son sellos de labio diseñados para evitar fugas de lubricante y el ingreso de contaminantes en ejes giratorios. Se usan en cajas de engranajes, motores eléctricos, bombas y reductores, entre muchas otras aplicaciones. MR Industrial Accessories comercializa esta línea.
Algunos códigos:6X16X5 HMSA10 RG6X16X7 HMSA10 RG8X18X5 HMSA10 RG8X18X7 HMSA10 RG8X22X7 HMSA10 RG
Los retenes radiales SKF de la serie HMSA10 V son sellos de labio simple con resorte, diseñados para ejes rotativos. Su función es retener el lubricante y excluir contaminantes en cajas de engranajes, bombas, motores eléctricos y reductores. La designación HMSA10 V indica un retén con labio de elastómero y resorte, apto para aplicaciones generales. MR Industrial Accessories comercializa esta línea como parte de su oferta de sellado industrial.
Algunos códigos:8X22X7 HMSA10 V10X22X7 HMSA10 V10X26X7 HMSA10 V12X22X5 HMSA10 V12X22X6 HMSA10 V
Con el código de fabricante alcanza: te lo cotizamos y te indicamos medidas y equivalencias por WhatsApp o email.
