Rodamientos Y (insertos) SKF: series y agujeros

Las letras nombran la serie: YAR, YET, YEL y UC no son equivalentes aunque compartan tamaño, porque cambian el sistema de fijación y el ancho del aro interior. En YAR 203-2F y YET 203, el número 203 es el tamaño; el agujero es el que corresponde de serie a ese tamaño. Cuando el eje es otro, la designación lo dice con un tramo adicional: YAR 203/12-2F es el mismo tamaño con un agujero distinto.

En la serie UC pasa lo mismo con un guion: UC 205 y UC 205-16 tienen el mismo exterior y agujeros diferentes, uno métrico y otro en pulgadas. Por eso un inserto no se pide solo por el tamaño. Los bloques que van al final, como 2F, describen la ejecución y se copian completos.

El inserto se acomoda dentro del soporte gracias a su exterior esférico, y eso absorbe la desalineación del montaje, no un eje torcido ni una base floja. Si el anterior duró poco, mira cómo quedó marcado el eje: las huellas de los prisioneros o del anillo muestran si la fijación se aflojó. Un eje rayado o fuera de medida acorta la vida del repuesto aunque el código sea el correcto.

Al reponer solo el inserto, verifica que el asiento esférico del soporte esté sano y que el engrasador coincida con el orificio de relubricación del aro exterior. Cuando la unidad trabaja con lavado frecuente o polvo fino, anota la ejecución completa del inserto retirado en vez de elegir una parecida.

Pásanos la designación tal como está grabada en el aro interior, la cantidad y el diámetro real del eje medido con calibre. Si no se lee, mide el agujero, el diámetro exterior y el ancho del aro interior, y cuéntanos cómo se fija: con dos prisioneros, con un anillo excéntrico o con manguito. La designación del soporte donde va alojado también sirve, porque acota las series posibles. Una foto del lateral, donde se ve el sello, completa el pedido.